Сравнение мотоциклов:
AJS Model 8 350 1960 против Triumph Tiger 80 1937

AJS Model 8 350 1960 в сравнении с Triumph Tiger 80 1937 по характеристикам: inner leg curve, acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер.

Если кратко, то Tiger 80 это очень редкий в России мотоцикл, а Model 8 350 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Tiger 80 1937 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: AJS Model 8 350 1960 и Triumph Tiger 80 1937

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 2-valve
Single cylinder, single port OHV with automatic lubrication to rockers and valve guides
Объём двигателя
347 cc / 21.2 cub in
349 cc / 21.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 85.5 mm
70 x 89 mm
Макс. Мощность
15.4 kW / 20.9 hp @ 6250
14.9 kW / 20 hp @ 5700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.9
20
Макс.мощность на об/мин.
6250
5700
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Стартер
Kick
Kick
Питание двигателя
Amal monobloc type 389/42
нет данных
Система выхлопа
1-into-1
One-into-one
Engine management system
AJS Model 8 350
нет данных

Трансмиссия: AJS Model 8 350 1960 и Triumph Tiger 80 1937

КПП
4-Speed
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs
нет данных
Передаточные Числа
Steel, single cradle
нет данных

Размеры и масса: AJS Model 8 350 1960 и Triumph Tiger 80 1937

Емкость Топливного Бака
12.5 L / 3.3 US gal
нет данных
Высота Сиденья
740 mm / 29.5 in
нет данных
Колесная база
1345 mm / 53 in
1400 mm / 55 in
Дорожный Просвет
150 mm / 6 in
нет данных
объем масла
1.4 L / 3.0 US pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJS Model 8 350 1960 и Triumph Tiger 80 1937

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя подвеска
Twin shock, swingarm
Rigid, spring loaded saddle
Передняя Подвеска
Cartridge
Rigid, dual springs
Рама
нет данных
Single cradle, steel

Прочие характеристики: AJS Model 8 350 1960 и Triumph Tiger 80 1937

Inner Leg Curve
Black, Light blue
нет данных
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Air cooled
Год
1960 - 62
1937 - 40
Модель
нет данных
Triumph Tiger 80
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
нет данных
3.00 x 26", Dunlop ribbed
Wheels
Steel, wire spokes
нет данных
Rear Wheel
нет данных
3.25 x 26", Dunlop ribbed

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS125-5 2009 фото Мотоцикл Kawasaki 500R Ninja 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ 16 2013 фото Мотоцикл BMW K 1600B Bagger 2011 фото
Мотоцикл Honda NX 350 Sahara 2002 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2012 фото Мотоцикл Triumph Trophy S.E. 2014 фото