Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 2006 против SYM Tonik 125 2014

Aprilia RS 125 2006 в сравнении с SYM Tonik 125 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Tonik 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8лс., а RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Aprilia RS 125 2006 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia RS 125 2006 и SYM Tonik 125 2014

Двигатель
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
124.8 cc / 7.5 cu in
111 cc / 6.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
нет данных
Макс. Мощность
21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
5.0 kW / 6.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
6.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.01 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
19
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
6000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
CDI electronic ignition
Electronic
Система смазки
Separate mixing, volumetric pump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single
Engine management system
Aprilia RS 125 R
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC
Генератор
12V, 180W
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS 125 2006 и SYM Tonik 125 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multi-disc
Centrifugal

Размеры и масса: Aprilia RS 125 2006 и SYM Tonik 125 2014

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
5.8 L / 1.53 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
760 mm / 29.9 in
Размеры
1345 mm / 53.0 in
1220 mm / 48.0 in.
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 2006 и SYM Tonik 125 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
150/60-17
90/90-10
Передняя Шина
110/70-17
90/90-10
Задняя подвеска
Monoshock, cast aluminium box section swingarm with asymmetric members
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
Upside-down forks, 40mm
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RS 125 2006 и SYM Tonik 125 2014

Максимальная Скорость
Aprilia Black, GP Aprilia White
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 2006 и SYM Tonik 125 2014

Consumption Average (claimed)
3.00 x 17
нет данных
Intake Valve
4.00 x 17
нет данных
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2006
2014
Модель
нет данных
SYM Tonik 125
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
97 kg / 214 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
Aluminium alloy
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Gear Ratios
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
52.4 x 51.5 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda ST 50 1992 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Zero Zero FX 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250X 2012 фото
Мотоцикл Gilera Nexus 300 2009 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550FX 1980 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2020 фото