Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 50 2014 против Honda GLX 1500 Goldwing 1998

Aprilia RX 50 2014 в сравнении с Honda GLX 1500 Goldwing 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GLX 1500 Goldwing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а RX 50 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.43лс. Aprilia RX 50 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda GLX 1500 Goldwing 1998 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RX 50 2014 и Honda GLX 1500 Goldwing 1998

Двигатель
Single cylinder, two stroke
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
49.9 cc / 3.04 cu in
1520
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.9 x 40 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
нет данных
100 hp 72.9 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
2.43
100
Макс.мощность на об/мин.
5500
5200
Степень Сжатия
Automatic mixer
2x 36mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
нет данных
150 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
72
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Kick
нет данных
Питание двигателя
Electronic CDI
нет данных
Система выхлопа
Single, hich under seat
нет данных
Engine management system
Aprilia RX50
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RX 50 2014 и Honda GLX 1500 Goldwing 1998

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6 speed
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RX 50 2014 и Honda GLX 1500 Goldwing 1998

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.85 US gal
23 Litres / 6.1 gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
763 mm / 30.1 in
Сухой Вес
нет данных
360 kg / 793.7 lb
Размеры
1412 mm / 55.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RX 50 2014 и Honda GLX 1500 Goldwing 1998

Задний Тормоз
Single disc, 180 mm, floating caliper
Single 285mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single stainless steel disc, 260 mm, floating caliper
2x 285mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
110/80-18
160/80-16
Передняя Шина
90/90-21
130/70-18
Задняя подвеска
High strength steel swingarm, hydraulic monoshock
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, 40 mm
Air adjustable telescopic forks
Рама
Steel beam
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RX 50 2014 и Honda GLX 1500 Goldwing 1998

Максимальная Скорость
нет данных
99 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
31.4 mp/g

Прочие характеристики: Aprilia RX 50 2014 и Honda GLX 1500 Goldwing 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
99340 руб.
365560 руб.
Consumption Average (claimed)
1.85 x 21
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18
нет данных
Год
2014 - 15
1998-00
Модель
нет данных
Honda GLX 1500 Goldwing
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminium rims, laced spokes
нет данных
Gear Ratios
Chain
нет данных
Primary Drive Ratio
21/87
нет данных
Final Drive Ratio
11/53
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia MX 125 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2016 фото Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 фото Мотоцикл Bimota DB8SP 2013 фото
Мотоцикл Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2000 фото Мотоцикл Honda VT 125 C Shadow 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 1999 фото