Сравнение мотоциклов:
Aprilia RXV 550i 2010 против Yamaha TZR 250 1987

Aprilia RXV 550i 2010 в сравнении с Yamaha TZR 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а RXV 550i это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 70лс. Aprilia RXV 550i 2010 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha TZR 250 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia RXV 550i 2010 и Yamaha TZR 250 1987

Двигатель
Four stroke, 77 V-twin cylinder
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
549 cc / 33.5 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 55 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
52.2 kW / 70 hp @ 13000 rpm
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
50
Макс.мощность на об/мин.
13000
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x Mikuni TM28SS carbs
Макс. Крутящий Момент
65.9 Nm / 6.7 kgf-m / 48.6 lb-ft @ 10900 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
65.9
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
10900
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система выхлопа
Lateral exhaust, Euro 3
нет данных
Engine management system
Aprilia RXV 550i
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RXV 550i 2010 и Yamaha TZR 250 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 speed / chain
КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Aprilia RXV 550i 2010 и Yamaha TZR 250 1987

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2.1 US gal
16 liters (4L)
Высота Сиденья
918 mm / 36.1 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
1495 mm / 58.9 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
318 mm / 12.5 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
128 kg / 140 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RXV 550i 2010 и Yamaha TZR 250 1987

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 270 mm disc, 4 piston caliper
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 -18
120/80-17
Передняя Шина
90/90 -21
100/80-17
Задняя подвеска
Box section aluminium swingarm with cast body, Hydraulic monoshock with compression and rebound adjustment
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
45 mm Upside down fork, double adjustment
Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Рама
Chrome-molybdenum steel perimeter frame with aluminium alloy vertical members. Steering head (rake) angle 27. Lightweight rear frame.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Aprilia RXV 550i 2010 и Yamaha TZR 250 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
270625 руб.
207263 руб.
Год
2010 - 13
1987
Модель
нет данных
Yamaha TZR 250 (2MA)
Dry Weight
127 kg / 279 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Generator
340W
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 500 Desmo 1978 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Stryker 2015 фото Мотоцикл AC Schnitzer K 1200R Sport 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 883 Sportster 1991 фото
Мотоцикл Honda XR 250 1979 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2014 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1988 фото