Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 125ie 2013 против Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Aprilia Scarabeo 125ie 2013 в сравнении с Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DL 650XT V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а Scarabeo 125ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19.7лс. Aprilia Scarabeo 125ie 2013 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, DOHC
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
124 cc / 5.6 cu in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
14.4 kW / 19.7 hp @ 10000 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19.7
69
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
Separate oil pump
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.1 kgf-m / 8.1 ft-lbs @ 8000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
11
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic Ignition
Питание двигателя
Fuel injection, EFI
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Aprilia Scarabeo 125ie
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

КПП
Automatic
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
Automatic dry centifuge with damper buffers
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
8.5 L / 2.3 US gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
нет данных
1560 mm / 61.4 in
Размеры
1380 mm / 54.3 in
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
нет данных
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.9 in
объем масла
нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Задний Тормоз
Single disc, 220 mm / 8.7 in
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single disc, 260 mm
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
120/80-16
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
100/80-16
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Hydraulic single shock absorber
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Single cradle tubular steel
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
100 mm / 3.9 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
160 mm / 6.3 in

Прочие характеристики: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
91000 руб.
348956 руб.
Inner Leg Curve
White, Black, Silver, Red, Blue, Pink
нет данных
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2013
2019
Модель
нет данных
Suzuki DL 650XT V-Strom
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)
Emission details
Euro 3
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 1998 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400R F3 1988 фото
Мотоцикл Honda CA 300 Rebel 2017 фото Мотоцикл Suzuki DR 600R Dakar 1986 фото Мотоцикл Bimota KB3 1983 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2008 фото