Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 500ie 2013 против Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Aprilia Scarabeo 500ie 2013 в сравнении с Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 900 Vulcan Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Scarabeo 500ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. Aprilia Scarabeo 500ie 2013 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
V‑образный двухцилиндровый, 4‑тактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение
Объём двигателя
460 cc / 28.1 cu in
903 cc / 49 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 69 mm
88.0 x 74.2 mm
Макс. Мощность
29 kW / 39 hp @ 750 0 rpm
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
5700
Степень Сжатия
Liquid cooled
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.8 kgf-m / 31.2 lb-ft @ 5 500 rpm
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
43
78,9 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40 кВт
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI ignition with automatic timing.
Транзисторная цифровая с электронным опережением
Питание двигателя
EFI
Электронный впрыск DFI® (две 34‑мм дроссельные заслонки)
Система смазки
Wet sump, forced circulation with mechanical pump
Принудительная, с мокрым картером
Система выхлопа
нет данных
2‑в‑1‑в‑2 с двойными глушителями
Engine management system
Aprilia Scarabeo 500ie
ECU с замкнутым контуром
Свечи Зажигания
NGK CR7EKB
NGK CR7E (или аналог)
Генератор
нет данных
3‑фазный, 35 А

Трансмиссия: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5‑ступенчатая, ременной привод
КПП
Automatic with continuous variator
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Belt
Ремень (Kevlar reinforced)
Сцепление
Automatic, centrifugal, dry
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 2,625 (42/16), 2‑я: 1,700 (34/20), 3‑я: 1,261 (29/23), 4‑я: 1,000 (23/23), 5‑я: 0,793 (23/29)

Размеры и масса: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Емкость Топливного Бака
13.2 L / 3.5 US gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
685 mm / 27.0 in
Сухой Вес
нет данных
262 кг
Колесная база
нет данных
1646 mm / 64.8 in
Размеры
1535 mm / 60.4 in
2470 × 865 × 1130 мм
Мокрый вес
нет данных
277 kg / 610.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 мм
Колея
нет данных
183 мм
объем масла
нет данных
3,7 л
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
>262 кг (сухой) / 278–282 кг (снаряжённая)

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper, integral braking system
270‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Передние Тормоза
2 x 260 mm discs, 2 piston floating calipers, integral braking system
300‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Задняя Шина
150/70-14
180/70‑15
Передняя Шина
110/70-16
80/90‑21
Задняя подвеска
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
Uni‑Trak® с одним амортизатором, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, sleeve 40 mm.
41‑мм телескопическая вилка, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Рама
High strength tubular steel frame with closed double cradle
Стальная двойная колыбельная
Ширина Переднего Колеса
103 mm / 4.0 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
103 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Старт на Милю
нет данных
13,5 сек
Максимальная Скорость
Crowd silver, Couture blue, Red
170 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,0 – 5,3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
44 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
6,5 сек

Прочие характеристики: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
139500 руб.
332202 руб.
Год
2013
2019 - 20
Модель
нет данных
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom
Dry Weight
189 kg / 417 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Engine Oil
Semi-synthetic, 5W/40
нет данных
Average Consumption
16.6 sec
нет данных
Generator
12V - 380W
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XCx 2015 фото Мотоцикл Ducati 350 Scrambler 1968 фото
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1998 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл BMW R 100GS Paris Dakar 1988 фото Мотоцикл Suzuki QUADRUNNER 300 E 1987 фото