Сравнение мотоциклов:
Aprilia SL 900 Shiver 2020 против Triumph Tiger 800XRx 2015

Aprilia SL 900 Shiver 2020 в сравнении с Triumph Tiger 800XRx 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, secondary drive, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Tiger 800XRx это очень редкий в России мотоцикл, а SL 900 Shiver это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Aprilia SL 900 Shiver 2020 Фотография мотоцикла Triumph Tiger 800XRx 2015

Aprilia SL 900 Shiver 2020

Triumph Tiger 800XRx 2015

Двигатель: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Двигатель
with mixed gear/chain timing system,4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
896.1 cc / 54.6 cu-in
799 cc / 48.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67 .4 mm
74 x 61.9 mm
Макс. Мощность
70.0 kW / 95.2 hp @ 8750 rpm
70.8 KW / 95 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95.2
95
Макс.мощность на об/мин.
8750
9250
Степень Сжатия
11.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
90.0 Nm / 9.17 kg-m @ 6500 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7950 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
79
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7950
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic, integrated with the injection
Digital CDI
Питание двигателя
Integrated engine management system. Injection with 3-map Ride-by-wire throttle valve opening management (Sport, Touring, Rain)
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Wet sump
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
Генератор
450 W at 6,000 rpm
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Triumph Tiger 800XRx 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, O-ring
Сцепление
Multiplate wet clutch, hydraulically operated
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 36/14 (2.57) 2nd 32/17 (1.88) 3rd 30/20 (1.5) 4th 28/22 (1.27) 5th 26/23 (1.13) 6th 25/24 (1.04)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.6 in
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1545 mm / 60.8 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.7 in (at instruments)
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in (with handlebars) Height 1350 mm / 53.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
218 Kg / 463 lbs
нет данных
Колея
109 mm / 4.3 in
92.4 mm / 3.64 in
объем масла
нет данных
3.7 L / 0.98 US gal / 0.81 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Задний Тормоз
Single 245 mm stainless steel disc, Single piston calliper. Metal braided line
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, switchable ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, stainless steel floating discs. Radial, four- piston callipers. Metal braided brake line. Continental two-channel ABS system.
2 x 308 mm floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Задняя Шина
180/5 5 ZR17
150/70 R17
Передняя Шина
нет данных
100/90-19
Задняя подвеска
Aluminum alloy swingarm with stiffening truss. Hydraulic shock absorber with adjustable extension and spring preload.
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Передняя Подвеска
Upside-down fork, stanchions 41, with adjustable hydraulic rebound damping and spring preload.
нет данных
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Dismountable rear frame.
Showa 43mm upside down forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
180 mm / 7.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
170 mm / 6.7 in

Прочие характеристики: Aprilia SL 900 Shiver 2020 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
704666 руб.
671927 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Secondary drive
Chain. Drive ratio: 16/44
нет данных
Год
2020
2015 - 16
Модель
Aprilia SL 900 Shiver
Triumph Tiger 800 XR x
Dry Weight
189 Kg / 445 lbs
191 kg / 421 lbs
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Rake
25.9
23.9
Front Wheel
120/70 ZR17
Cast aluminium, 10-spoke, 19 x 2.50
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium, 10-spoke, 17 x 4.25
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 38/71 (1:1.87)
нет данных
Fuel
Unleaded petrol
нет данных
Фотография мотоцикла Aprilia SL 900 Shiver 2020 Фотография мотоцикла BMW F 800R 2017
Сравнение Aprilia SL 900 Shiver 2020 против BMW F 800R 2017
Фотография мотоцикла Triumph Tiger 800XRx 2015 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 800E 2013
Сравнение Triumph Tiger 800XRx 2015 против Kawasaki Z 800E 2013
Фотография мотоцикла Aprilia SL 900 Shiver 2020 Фотография мотоцикла BMW F 800GT 2017
Сравнение Aprilia SL 900 Shiver 2020 против BMW F 800GT 2017
Фотография мотоцикла Aprilia SL 900 Shiver 2020 Фотография мотоцикла Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006
Сравнение Aprilia SL 900 Shiver 2020 против Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006
Фотография мотоцикла Aprilia SL 900 Shiver 2020 Фотография мотоцикла Triumph Tiger 800 2015
Сравнение Aprilia SL 900 Shiver 2020 против Triumph Tiger 800 2015

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda PCX 150 2012 фото Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R Prototype 2013 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото Мотоцикл Honda CB 400T I Hawk 1978 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2014 фото