Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 125 2015 против Yamaha DT 175 1981

Aprilia SR Motard 125 2015 в сравнении с Yamaha DT 175 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DT 175 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.5лс., а SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Aprilia SR Motard 125 2015 - байк очень малой цены, при этом Yamaha DT 175 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha DT 175 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
171 cc / 10.43 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
66 x 50 mm
Макс. Мощность
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
16.5 hp / 12.3 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
16.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
нет данных
6.8;1
Макс. Крутящий Момент
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
8.8 Nm / 12 lb- ft @ 6000rpm.
Макс. момент, Нм.
8.1
8.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Electric and kick
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI, magneto type
Питание двигателя
Electronic injection
Mikuni VM24SS 24mm slide type carburettor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Aprilia SR Motard 125
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha DT 175 1981

КПП
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain, DID428SM. 117 links.
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
Wet, multiplate type.

Размеры и масса: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha DT 175 1981

Емкость Топливного Бака
7.0 liters / 1.8 US gal
7 Litres / 1.5gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
845 mm / 33.27 in
Размеры
1346 mm / 53.0 in
Length 2080 mm / 81.9 in Height 1120 mm / 44.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
265 mm / 10.4 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha DT 175 1981

Задний Тормоз
140 mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Drum
Задняя Шина
120/70 - 14
3.50 -18
Передняя Шина
120/70 - 14
2.75 -21
Задняя подвеска
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Dual shocks
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Telescopic, oil damped.
Рама
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Welded, tubular, double cradle with single downtube.
Ширина Переднего Колеса
86 mm / 3.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
82 mm / 3.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha DT 175 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48811 руб.
152722 руб.
Cooling Sysstem
Forced air
нет данных
Год
2012 - 14
1981-
Модель
нет данных
Yamaha DT 175
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
99 kg / 2181 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
6V, 4Ah.
Fuel Reserve
1.5 liters / 0.4 US gal
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
1st 33.55, 2nd 20.38, 3rd 14.42, 4th 11.50, 5th 10.09

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha IT 400 1977 фото Мотоцикл Honda XLX 350R 1987 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1993 фото
Мотоцикл Suzuki M109R 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2000 фото