Сравнение мотоциклов:
Aprilia SX 125 2021 против Honda CB 600F Hornet 2005

Aprilia SX 125 2021 в сравнении с Honda CB 600F Hornet 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс., а SX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс. Aprilia SX 125 2021 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 600F Hornet 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 600F Hornet 2005

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124.2 cc / 7.6 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.8
97.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
12000
Степень Сжатия
12.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
@ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
10000
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
4x 34mm carbs
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9

Трансмиссия: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 600F Hornet 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, drive ratio: 13/62
Steel, Backbone frame
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 600F Hornet 2005

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.84 US gal
16 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1425 mm / 55.9 in
Размеры
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
Height 1070 mm / 42.1 in
Мокрый вес
134 kg / 295.4 lbs
198 kg / 456.5 lbs
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 600F Hornet 2005

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-17
180/55-17
Передняя Шина
100/80-17
120/70-17
Задняя подвеска
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
41mm Stanchions upside down fork
41mm Telescopic forks
Рама
Twin-tube steel frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in
128 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 600F Hornet 2005

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17 km/lit

Прочие характеристики: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 600F Hornet 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
164396 руб.
244291 руб.
Rear Rim
3.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.5 x 17
нет данных
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2011
2005
Модель
Aprilia SX 125
Honda CB 600F Hornet
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388.0 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
нет данных
26
Wheels
Aluminium spoked
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
нет данных
Gear Ratios
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500X 2019 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple T509 1998 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda CA 500 Rebel 2017 фото
Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2010 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema Sports Pro Chesterfield Replica 1996 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Shiver Concept 1998 фото