Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 против Suzuki GSX-S 1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 в сравнении с Suzuki GSX-S 1000 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: traction management, emmision, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-S 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а Tuono V4 1100 RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 175лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно дорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-S 1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

Suzuki GSX-S 1000 2021

Двигатель: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Двигатель
Four stroke, longitudinal 65 V4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
1077 cc / 65.7 cu in
998.6 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 52.3 mm
73.4 x 59.0 mm
Макс. Мощность
129 kW / 175 hp @ 11000rpm
150 hp / 111.8 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
175
150
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
нет данных
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
121 Nm / 12.2 kgf-m / 88.5 lb-ft @ 9000 rpm
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R
Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies
Система смазки
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Wet sump
Система выхлопа
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter.
Stainless steel, 4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2021

КПП
6 Speed, cassette type gearbox
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, O-ring style, 525 x 116 links
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate SCAS type
Передаточные Числа
1st 39:15 (2.600) / 2nd 33:16 (2.063) / 3rd 34:20 (1.700) / 4th 32:22 (1.455) / 5th 34:26 ( 1.308) / 6th 33:27 (1.222)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres / 4.9 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1450 mm / 57 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Width 810 mm / 31.8 in
Length 2115 mm / 83. 3 in Width 810 mm / 31.9 in Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
209 kg / 460.7 lbs
214 kg / 472 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
99.7 mm / 3.9 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Brembo floating calliper with two 32 mm separate pistons. Sintered pads. Master cylinder with built in reservoir and metal braided hose, Bosch 9.1 MP ABS with cornering function, adjustable on 3 maps, featuring RLM strategy and can be
Single 240 mm Nissin disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 330 mm floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor with 6 pins. Brembo M50 monobloc radial callipers with 4 x 30mm opposing pistons. Sintered pads. Radial pump and metal braided brake lines.
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo Monoblock calipers
Задняя Шина
200/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17)
190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
нет данных
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Sachs monoshock absorber with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkages.
Link type, coil spring, oil damped KYB
Передняя Подвеска
117 mm / 4.6 in
43mm KYB fully adjustable inverted telescopic fork , coil spring, oil damped
Рама
Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Smart EC 2.0 electronically managed Sachs steering damper
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1060714 руб.
1105668 руб.
Traction Management
APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), cruise control (ACC) and speed limiter (APL), all of which can be configured and deactivated independently
нет данных
Emmision
Euro 4
нет данных
Год
2019 - 20
2021
Модель
Aprilia Tuono V4 1100 RR
Suzuki GSX-S 1000
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.7
25.0°
Front Wheel
120/70 ZR 17
нет данных
Wheels
Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
нет данных
Primary drive
Straight cut gears and integrated flexible coupling
нет данных
Reserve
4 Litres / 1.1 US gal
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Primary Drive Ratio
73:44 (1.659)
нет данных
Final Drive Ratio
42:16 (2.625)
нет данных
Emission
нет данных
EURO5
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-S 1000 2021 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 1000 2014
Сравнение Suzuki GSX-S 1000 2021 против Suzuki GSX-R 1000 2014
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 Фотография мотоцикла BMW S 1000R 2016
Сравнение Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 против BMW S 1000R 2016
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 Фотография мотоцикла Yamaha MT-10 2016
Сравнение Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 против Yamaha MT-10 2016
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-S 1000 2021 Фотография мотоцикла Suzuki Katana 2020
Сравнение Suzuki GSX-S 1000 2021 против Suzuki Katana 2020
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 Фотография мотоцикла Honda CB 1000R 2021
Сравнение Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 против Honda CB 1000R 2021

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>