Сравнение мотоциклов:
Ariel Ace 2015 против KTM 990 Adventure R 2012

Ariel Ace 2015 в сравнении с KTM 990 Adventure R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 990 Adventure R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а Ace это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс. Ariel Ace 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом KTM 990 Adventure R 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ariel Ace 2015 и KTM 990 Adventure R 2012

Двигатель
Four stroke, V4 cylinder
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1237 cc / 75.5 cu in
999
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 60 mm
101 x 62.4mm
Макс. Мощность
129 kW / 173 hp @ 10000 rpm
85 kW 115 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
173
115
Макс.мощность на об/мин.
10000
8750
Степень Сжатия
нет данных
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
129 Nm / 13.2 kgf-m / 95 ft-lbs @ 8750 rpm
100 Nm @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
129
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
8750
6750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
85
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Keihin Electronic Fuel Injection EMS
Система выхлопа
4-into-1, stainless steel
нет данных

Трансмиссия: Ariel Ace 2015 и KTM 990 Adventure R 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6-Speed, Auto, Sport or Manual
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Manual and Dual Clutch Transmission (DCT)
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Ariel Ace 2015 и KTM 990 Adventure R 2012

Емкость Топливного Бака
Ranging between 14.1 to 21.3 L (3.7 to 5.6 US gal)
19.5 Litres
Высота Сиденья
From 745 - 825 mm / 29.3 - 32.5 in
860 mm
Сухой Вес
нет данных
209 kg
Колесная база
1541 - 1563 mm / 60.7 - 61.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ariel Ace 2015 и KTM 990 Adventure R 2012

Задний Тормоз
Single 276 mm disc with 2 piston caliper (plus park brake), ABS, traction contol
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Twin Nissin 320 mm floating discs with 6 piston calipers, ABS, traction control
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
150/70 -R18
Передняя Шина
120/70 ZR17
90/80 -21
Задняя подвеска
Prolink single sided cast aluminium swingarm, Ohlins mono-shock adjustable for damping and rebound
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload. 210mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork or Ariel girder fork, Ohlins TTX
48mm WP USD forks 210mm wheel travel.
Рама
Aluminium, machined from solid billet
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated

Прочие характеристики: Ariel Ace 2015 и KTM 990 Adventure R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
328147 руб.
505637 руб.
Consumption Average (claimed)
3.5 x 17
нет данных
Intake Valve
6.0 x 17
нет данных
F rame
Client specification
нет данных
Год
2015
2012
Модель
Ariel Ace
KTM 990 Adventure R
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
21.8 - 28.4 (standard mid-point 25.1)
нет данных
Wheels
5 and 7 Spoke alloy or BST full carbon fibre and aluminium
нет данных
Production
100 - 150 per annum
нет данных
Handlebar
нет данных
Aluminium, tapered, 28/22 mm
Ignition / Starting / Battery
нет данных
Keihin EMS / Electric starter/12V 11.2Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki GS 450L 198 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2009 фото Мотоцикл Piaggio BV 350 (Beverly) 2015 фото
Мотоцикл Yamaha GTS 1000 / ABS 1994 фото Мотоцикл Honda CB 750F2 Seven Fifty  2000 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото