Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 2014 против Benelli Imperiale 400 2020

Bajaj Discover 100 2014 в сравнении с Benelli Imperiale 400 2020 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, acc 100 - 140 62 - 87 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Imperiale 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.4лс., а Discover 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.7лс. Bajaj Discover 100 2014 - байк выше средней цены .

Consumption Average (claimed)

2.75 x 17
нет данных

Intake Valve

3.00 x 17
нет данных

Acc 100 - 140 62 - 87 mph

21 m / 69 ft
нет данных

Год

2014
2020

Модель

Bajaj Discover 100
Benelli Imperiale 400

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Wheels

Alloy, 5-spoke
Spoked

Аккумулятор

12V, 5Ah, low maintenance
нет данных

Reserve

2.3 L / 0.61 US gal
нет данных

ABS System

нет данных
Standard

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

94.38 cc / 5.76 cu in
373.5 cc / 22.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

47 x 54 mm
72.7 x 90.0 mm

Макс. Мощность

5.7 kW / 7.7 hp @ 7500 rpm
21 Ps 15 kW @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

7.7
20.4

Макс.мощность на об/мин.

7500
5500

Степень Сжатия

Single pipe
8.5:1

Макс. Крутящий Момент

7.85 Nm / 0.8 kgf-m / 5.79 lb-ft @ 5000 rpm
29 Nm / 21.3 lb-ft @ 4500 rpm

Макс. момент, Нм.

7.85
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
нет данных

Стартер

Electric & kick start
нет данных

Система зажигания

Digital CDI
Electric

Питание двигателя

Carburetor
Electronic fuel injection

Система смазки

нет данных
Forced lubrication with wet sump

Система выхлопа

нет данных
Catalytic converter and oxygen sensors

Свечи Зажигания

2 plugs
нет данных

КПП

4-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiplate
Wet multi disc

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
12 Litres / 3.1 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

нет данных
1440 mm / 55.5 in

Размеры

1305 mm / 51.4 in
Height 1120 mm / 44.0 in

Мокрый вес

115 kg / 254 lbs
205 Kg / 452 lbs

Дорожный Просвет

162 mm / 6.4 in
165 mm / 6.5 in

Задний Тормоз

Drum, 110 mm
Single 240mm disc with single piston floating calliper

Передние Тормоза

Drum, 130 mm
Single 300mm disc with 2 pistons floating calliper

Задняя Шина

нет данных
130/80 -18

Передняя Шина

нет данных
100/90 -19

Задняя подвеска

Nitrox suspension
Swing arm with double shock absorber

Передняя Подвеска

Telescopic fork
41mm Telescopic forks

Рама

Single down tube
Double cradle with steel tubes and plates

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
65 mm / 2.5 in

Максимальная Скорость

Midnight black & blue, Black green, Midnight black & red, Flame red
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai  1989 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750R 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото
Мотоцикл Indian FTR 1200 Artist Series 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750R M 1993 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1995 фото