Сравнение мотоциклов:
Benelli BKX 250 2023 против Honda CB-1 1991

Benelli BKX 250 2023 в сравнении с Honda CB-1 1991 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB-1 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55.2лс., а BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс. Honda CB-1 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli BKX 250 2023 и Honda CB-1 1991

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
55.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
55.2
Макс.мощность на об/мин.
9250
10000
Степень Сжатия
11.2:1
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
29 ft-lb @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
21.1
39.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9500
Макс. Мощность, кВт
19
40
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Delphi MT05.03
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Карбюратор
Система смазки
Forced wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converters and oxygen sensor
нет данных

Трансмиссия: Benelli BKX 250 2023 и Honda CB-1 1991

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet
нет данных

Размеры и масса: Benelli BKX 250 2023 и Honda CB-1 1991

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
13 Litres
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
755
Сухой Вес
нет данных
183 kg
Колесная база
1432 mm / 56.3 in
1370
Размеры
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
нет данных
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli BKX 250 2023 и Honda CB-1 1991

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
140/60-17
Передняя Шина
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
110/70-17
Задняя подвеска
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
41 mm Upside down telescopic forks
41mm Telescopic forks
Рама
Trellis frame in steel tubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Honda CB-1 1991

Максимальная Скорость
нет данных
173

Прочие характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Honda CB-1 1991

Rear Rim
2.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.15 x 19
нет данных
Год
2023
1990
Модель
Benelli BKX 250
Honda CB-1
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>