Сравнение мотоциклов:
Benelli Imperiale 400 2020 против Yamaha XJR 1300 2005

Benelli Imperiale 400 2020 в сравнении с Yamaha XJR 1300 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1300 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а Imperiale 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.4лс. Yamaha XJR 1300 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Benelli Imperiale 400 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
373.5 cc / 22.7 cu-in
1251 cc / 76.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.7 x 90.0 mm
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
21 Ps 15 kW @ 5500 rpm
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.4
106
Макс.мощность на об/мин.
5500
8000
Степень Сжатия
8.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
29 Nm / 21.3 lb-ft @ 4500 rpm
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
Digital TCI
Питание двигателя
Electronic fuel injection
4 x BS36 Mikuni carburetors
Система смазки
Forced lubrication with wet sump
нет данных
Система выхлопа
Catalytic converter and oxygen sensors
4-2-1 matt black

Трансмиссия: Benelli Imperiale 400 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi disc
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Benelli Imperiale 400 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1440 mm / 55.5 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.0 in
Width 765 mm / 30.1 in
Мокрый вес
205 Kg / 452 lbs
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
132 mm / 5.2 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
4.2 Litres / 0.28 qu

Ходовая часть и тормоза: Benelli Imperiale 400 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc with single piston floating calliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc with 2 pistons floating calliper
2x 298mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -18
180/55-ZR17
Передняя Шина
100/90 -19
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Swing arm with double shock absorber
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
Double cradle with steel tubes and plates
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
65 mm / 2.5 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Benelli Imperiale 400 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Старт на Милю
нет данных
10.6 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Benelli Imperiale 400 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Год
2020
2005 - 06
Модель
Benelli Imperiale 400
Yamaha XJR 1300
Dry Weight
нет данных
222 kg / 489 lbs
Cooling system
Air cooled
Air Cooled
Rake
нет данных
25.0
Wheels
Spoked
нет данных
ABS System
Standard
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FN-1 Concept 2002 фото Мотоцикл Honda VT 600VLX Shadow De Lux 2005 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2013 фото Мотоцикл Ducati 60 Sport / 65 Sport 1950 фото
Мотоцикл Jianshe JS150-3C 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star S 2010 фото Мотоцикл BMW K 1300R 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото