Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 2015 против Vespa LX 50 4T 2006

Benelli Leoncino 2015 в сравнении с Vespa LX 50 4T 2006 по характеристикам: cooling sysstem, acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то LX 50 4T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.3лс., а Leoncino это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Vespa LX 50 4T 2006 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Cooling Sysstem

нет данных
Wet pump, chain driven trochoidal pump

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

Liquid cooled
нет данных

Год

2016
2006 - 12

Модель

нет данных
Vespa LX 50 4T

Front Wheel

3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных

Wheels

нет данных
Pressed die cast aluminium alloy

Rear Wheel

4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных

Dry Weight

170 kg / 375 lbs
нет данных

Fuel Reserve

3 L / 0.8 US gal
нет данных

Fuel Consumption

нет данных
Light blue, Midnight blue, White, Maroon, Dragon Red, Volcano Black

Двигатель

Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four Stroke, single cylinder, 4 valve

Объём двигателя

499.6 cc / 30.5 cu in
49.3 cc / 3.0 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

69 x 66.8 mm
39 x 41 mm

Макс. Мощность

35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
3.1 kW / 4.3 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
3.5 Nm / 0.4 kgf-m / 2.6 ft/lb @ 6500 rpm

Питание двигателя

EFI with 37 mm throttle body
нет данных

Стартер

Electric
Kick start

Система выхлопа

With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
нет данных

Система зажигания

TLI
Electronic capacitive (CDI)

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

NGK CR8E
NGK CR9EB / NGK CR9EIX

Охлаждение

нет данных
Air cooled, forced

Макс. момент, Нм.

45
3.5

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Макс. Мощность, Л.с.

48
4.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

4500
6500

Engine management system

Benelli Leoncino
нет данных

Сцепление

Wet clutch
Automatic, dry centrifugal

КПП

6-Speed
CVT with torque server

Главная передача

Chain
Belt

Емкость Топливного Бака

15 L / 4.0 US gal
8.6 L / 2.3 US gal

Высота Сиденья

815 mm / 32.1"
775 mm / 30.5 in

Размеры

1450 mm / 57.1"
1280 mm / 50.4 in

Дорожный Просвет

185 mm / 7.3"
нет данных

Мокрый вес

нет данных
102 kg / 225 lbs

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
110 mm drum

Задняя Шина

150/70-R17
120/70-10"

Передние Тормоза

Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
200 mm disc

Передняя Шина

110/80-R19
110/70-11"

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Coil spring and dual effect single shock absorber

Передняя Подвеска

50 mm USD fork, adjustable
Single arm with helical spring and dual effect hydraulic single shock absorber

Рама

Steel tube trellis frame
Loadbearing pressed sheet steel

Ширина Переднего Колеса

135 mm / 5.3"
нет данных

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2012 фото Мотоцикл Honda CBF 250 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2010 фото Мотоцикл Suzuki DR 650S 2019 фото
Мотоцикл Triumph Daytona 750 1992 фото Мотоцикл Honda PK 50 M 1990 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 900 1972 фото Мотоцикл Yamaha EGO 125 LC 2012 фото