Сравнение мотоциклов:
Bimota DB2SR 1994 против Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Bimota DB2SR 1994 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл, а DB2SR это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Bimota DB2SR 1994 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
904 cc / 55.2 cub in.
996 cc / 78 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
66.7 kW / 89.4 hp @ 7500 rpm
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
89.4
94
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Air cooled
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
88.3 NM / 9 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 5250 rpm
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
88.3
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
-
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection Molynum steal.
нет данных

Трансмиссия: Bimota DB2SR 1994 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Bimota DB2SR 1994 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
25 Litres / 8.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
838 mm / 33.0 in
Колесная база
нет данных
1560 mm / 61.4 in
Размеры
нет данных
Width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
нет данных
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Bimota DB2SR 1994 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2X 320mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80 R19
Задняя подвеска
Tubular steal swinging arm monoshock
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Paioli telescopic forks
43mm telescopic fork
Рама
Tubular chrome
Steel, twin spar

Динамические характеристики: Bimota DB2SR 1994 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 177 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
201.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
6 l/100km / 39.5 mpg
16.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.5 m / 36.1 m / 41 ft / 118.4 ft
нет данных

Прочие характеристики: Bimota DB2SR 1994 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Год
1994
2008-09
Модель
Bimota DB2SR
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Dry Weight
168 kg / 396.8 lbs.
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
58.9 kW / 79 hp @ 7400 rpm
нет данных
Production
157 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple 2011 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1989 фото
Мотоцикл Yamaha Ego Solariz 2017 фото Мотоцикл Yamaha BWS 100 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom H-D1 2011 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото