Сравнение мотоциклов:
Bimota DB5S Borsalino Limited Edition 2008 против Buell XB9R Firebolt 2006

Bimota DB5S Borsalino Limited Edition 2008 в сравнении с Buell XB9R Firebolt 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XB9R Firebolt это изредка продающийся в России мотоцикл, а DB5S Borsalino Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell XB9R Firebolt 2006 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bimota DB5S Borsalino Limited Edition 2008 и Buell XB9R Firebolt 2006

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, Desmodromic 2 valves per cylinder
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1079
984
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
88.9 x 79.4 mm
Макс. Мощность
63 kW / 85.5 hp @ 7750 rpm
92 hp 67.1 kW @ 7200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.5
92
Макс.мощность на об/мин.
7750
7200
Степень Сжатия
Air / oil
нет данных
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 9 Kg-m / 64.5 lb/ft. @ 5750 rpm
97 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5500
Макс. Мощность, кВт
63
67
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Marelli electronic
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection, 45mm throttle body
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Bimota DB5S Borsalino Limited Edition 2008 и Buell XB9R Firebolt 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Kevlar belt
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Bimota DB5S Borsalino Limited Edition 2008 и Buell XB9R Firebolt 2006

Емкость Топливного Бака
16 litre / 4.2 gal.
14 Litres
Сухой Вес
нет данных
175 kg
Размеры
800 mm / 31.5 in.
нет данных
Мокрый вес
189 kg / 416.7 lbs.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bimota DB5S Borsalino Limited Edition 2008 и Buell XB9R Firebolt 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
ZTL- type brake, 6- piston, fixed caliper, 375 mm single sided, inside out, stainless steel, floating rotor
Задняя Шина
180/55 -17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/90 -17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Fully adjustable hlins monoshock
Showa shock absorber, adjustable for preload, compression & rebound damping
Передняя Подвеска
нет данных
Showa upside-down forks, adjustable for preload, compression & rebound damping
Рама
hlins upside-down fully adjustable forks with TiN surface treatment
Aluminium frame with Uniplanar Powertrain vibration isolation system

Динамические характеристики: Bimota DB5S Borsalino Limited Edition 2008 и Buell XB9R Firebolt 2006

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
210.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.6 km/lit

Прочие характеристики: Bimota DB5S Borsalino Limited Edition 2008 и Buell XB9R Firebolt 2006

Год
2008
2006
Модель
Bimota DB5S Borsalino Limited Edition
Buell XR9R Firebolt
Dry Weight
169 kg / 372.6 lbs.
нет данных
Rake
24
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSF 650S Bandit 2009 фото Мотоцикл BMW Link Concept 2017 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2011 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2017 фото
Мотоцикл GASGAS PAMPERA 280 2004 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото Мотоцикл Husqvarna TC 499 2012 фото Мотоцикл Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977 фото