Сравнение мотоциклов:
Bimota KB1 1978 против BMW K 1200LT 2008

Bimota KB1 1978 в сравнении с BMW K 1200LT 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200LT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а KB1 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84лс. BMW K 1200LT 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1978
2008

Модель

Bimota KB1
BMW K 1200LT

Production

827 units
нет данных

Max Toque

79.4 Nm / 8.1 kg-m / 58.6 lb/ft. @ 6500 rpm
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder (Kawasaki Z1000)
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1015
1172

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 70 mm
75 x 70.5 mm

Макс. Мощность

62.6 kW / 84 hp @ 7950 rpm
98 hp 72 KW @ 6750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

84
98

Макс.мощность на об/мин.

7950
6750

Степень Сжатия

Air / oil
Electronic intake pipe injection

Макс. Крутящий Момент

нет данных
115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
4750

Макс. Мощность, кВт

62
72

Зажигание / Стартер

нет данных
Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

-
нет данных

Питание двигателя

4x 28mm carburettors
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / shaft

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Multi-disc oil-bath clutch,

Емкость Топливного Бака

нет данных
22 Litres

Высота Сиденья

нет данных
800mm - 820mm

Сухой Вес

190 kg / 418.9 lbs.
249 kg

Задний Тормоз

Single 260mm disc
Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS

Передние Тормоза

2x 260mm discs
2x 320mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

нет данных
160/70 ZR17

Передняя Шина

нет данных
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Corte & Cosso, built by De Carbon. The swing arm chrome molybdenum sheet metal
Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel

Передняя Подвеска

36mm Marzocchi or a 35 mm reinforced Ceriani front fork
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut

Рама

Multi-tubular backbone
aluminium, load-bearing engine

Старт на Милю

нет данных
12.7 sec / 105 mp / h

Максимальная Скорость

нет данных
130 mp / h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл BMW Electric DC Roadster Concept 2019 фото Мотоцикл Brammo Enertia Plus 2011 фото
Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2013 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1995 фото Мотоцикл Indian Springfield Dark Horse 2018 фото