Сравнение мотоциклов:
Bimota KB2 Laser 1981 против Suzuki GS 500F 2005

Bimota KB2 Laser 1981 в сравнении с Suzuki GS 500F 2005 по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GS 500F это очень редкий в России мотоцикл, а KB2 Laser это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 500F 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bimota KB2 Laser 1981 и Suzuki GS 500F 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC
Объём двигателя
543
487 cc / 29.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 52.4 mm
74 x 56.6 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 9000 rpm / 48.5 kW / 65 hp @ 105 00 rpm
38 kW / 51 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
51
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
Air / oil
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
37.3 Nm / 3.8 kg-m / 27.9 lb/ft. @ 8500 rpm
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
37.3
41.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
35
нет данных
Стартер
Electric
E lectric
Система зажигания
CDI
Transistorised electronig ignition
Питание двигателя
нет данных
2 x 33mm Mikuni BST carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki GS 500F

Трансмиссия: Bimota KB2 Laser 1981 и Suzuki GS 500F 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Bimota KB2 Laser 1981 и Suzuki GS 500F 2005

Емкость Топливного Бака
4.8 l/100kms / 48.9 mpg
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Размеры
нет данных
790 mm / 31.1 in
Мокрый вес
186 kg / 410.1 lbs.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bimota KB2 Laser 1981 и Suzuki GS 500F 2005

Задний Тормоз
Single 210mm disc
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs
Single 310mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
150/80 V16
130/70 H17
Передняя Шина
120/80 V16
110/70 H17
Задняя подвеска
Single DeCarbon shock, adjustable spring preload, 10-way rebound damping
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Передняя Подвеска
40mm Italia forks, adjustable preload
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
Рама
Space frame made of chrome-molybdenum steel.
Steel, twin spar

Динамические характеристики: Bimota KB2 Laser 1981 и Suzuki GS 500F 2005

Старт на Милю
12.3 sec / 108.5 km / h / 67.4 mph
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
168.7 km / h / 105 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.8 sec

Прочие характеристики: Bimota KB2 Laser 1981 и Suzuki GS 500F 2005

Front/Rear Brakes
нет данных
199 kg / 439 lbs
Front/Rear Tires
нет данных
173 kg / 381 lbs
Год
1981
2005 - 09
Модель
Bimota KB2 Laser
нет данных
Dry Weight
нет данных
174 kg / 384 lbs
Production
177 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  Race-Blu Special Edition 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 1993 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1993 фото
Мотоцикл Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 фото Мотоцикл Moto Guzzi Breva V1100ie 2007 фото Мотоцикл Horex VR6 Silver Edition 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 фото