Сравнение мотоциклов:
Bimota YB4 750IE SP 1988 против Kawasaki Z 750R 2011

Bimota YB4 750IE SP 1988 в сравнении с Kawasaki Z 750R 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а YB4 750IE SP это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 121лс. Kawasaki Z 750R 2011 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Kawasaki Z 750R 2011

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub. in.
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 51.6 mm
68.4 x 50.9 mm
Макс. Мощность
89 KW / 121 hp @ 10500rpm
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
121
106
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
88.3 Nm / 9.0kgf-m / 65.1 lb/ft.@ 8500rpm
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
Макс. момент, Нм.
88.3
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
77
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Weber Marelli electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Kawasaki Z 750R 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1.200 (24/20) 6th 1.095 (23/21) Final reduction ratio 2.867 (43/15)

Размеры и масса: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Kawasaki Z 750R 2011

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
18.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
815 mm

Ходовая часть и тормоза: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Kawasaki Z 750R 2011

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 200mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs
нет данных
Задняя Шина
5.50-17
180/55 17
Передняя Шина
3.50-17
120/70 -17
Задняя подвеска
Gas single shock, external adjustment
2x 300mm discs 4 piston caliper
Передняя Подвеска
42mm Gas telescopic forks, external adjustment for anti-dive
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability, 120mm wheel travel
Рама
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium
high-tensile steel

Динамические характеристики: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Kawasaki Z 750R 2011

Старт на Милю
нет данных
12.0 sec
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
6.5 l/100km / 36.2 mpg
19.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 36.0 m 43.3 ft / 118.1 ft.
нет данных

Прочие характеристики: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Kawasaki Z 750R 2011

Год
1988
2011-12
Модель
Bimota YB4 EI SP
Kawasaki Z 750R
Dry Weight
180 kg / 396.8 lbs.
нет данных
Max Power Rear Tyre
72.7 kW / 97.5 hp @ 10400 rpm
нет данных
Production
15 units
нет данных
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm
Dry-Weight (wet)
нет данных
203 kg (230 kg)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2019 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл BMW R NineT Pure 2019 фото
Мотоцикл Triumph Trident T150 US 1974 фото Мотоцикл Ducati 125 Cadet/4 / Cadet/4 Lusso / Cadet/4 Scrambler 1967 фото Мотоцикл Buell S1 Whit Lightning 1998 фото Мотоцикл BMW G 450X 2011 фото