Сравнение мотоциклов:
BMW C 400GT 2019 против BMW G 450X 2009

BMW C 400GT 2019 в сравнении с G 450X 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 450X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50.3лс., а C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. BMW C 400GT 2019 - байк выше средней цены, при этом BMW G 450X 2009 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

747727 руб.
204443 руб.

Год

2019
2009

Модель

BMW C 400GT
BMW G 450X

Dry Weight

203 kg / 450 lbs
нет данных

Wheels

Aluminum cast wheels
Wire spoke wheels

Аккумулятор

12 V / 9 Ah, maintenance-free
12 V / 7 Ah, maintenance free

Reserve

нет данных
approx. 0.75 Litres

Steering head angle

81.2 mm / 3.2 in
61.8

ABS

BMW Motorrad ABS
нет данных

Castor

нет данных
118.8 mm

Wheel base

1564.5 mm / 61.6 in
нет данных

Emission

Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
нет данных

Rim Front

нет данных
1.60 x 21

Rim Rear

нет данных
2.15 x 18

Fuel

Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible
нет данных

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

350 cc / 21.3 cub in
449

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 69.6 mm
98 x 59 mm

Макс. Мощность

25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
37 kW 41 bhp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

34
50.3

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Степень Сжатия

Liquid cooled
Electronic fuel injection

Макс. Крутящий Момент

34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
32 lb/ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

34.3
43.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
37

Стартер

Electric, 500 kW
Electric

Питание двигателя

Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
нет данных

Генератор

Three-phase generator 316 W
Three-phase alternator 280 W

КПП

Stepless CVT gearbox
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Centrifugal dry clutch
Multiple plate in oil bath

Передаточные Числа

нет данных
Stainless Steel Precision Tube

Емкость Топливного Бака

12.8 Litres / 3.4 US gal
8 Litres

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
911 mm / 35.9 in

Сухой Вес

нет данных
111 kg

Колесная база

нет данных
1475 mm

Размеры

Height 1437 mm / 56.5 in
Width (inc. mirrors) 806 mm

Мокрый вес

212 kg / 467 lbs
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
121 kg

Задний Тормоз

Single 265mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston floating caliper

Передние Тормоза

2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston floating caliper

Задняя Шина

150/70 ZR14
140/80-18

Передняя Шина

120/70 ZR15
90/90-21

Задняя подвеска

Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Direct Mounted hlins Shock,

Передняя Подвеска

35mm Telescopic forks.
45mm Upside-down forks.

Рама

Steel tube construction with aluminum die cast unit
нет данных

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

112 mm / 4.4 in
320 mm / 12.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Morini 350 X4 Kanguro 1989 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2010 фото Мотоцикл Bimota Tesi ID 906ES 1993 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото Мотоцикл Benelli TNT R160 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2008 фото Мотоцикл BMW C Evolution 2017 фото