Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2010 против BMW F 800GS 2014

BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2010 в сравнении с F 800GS 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл, а F 650GS 30th Anniversary Special это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW F 800GS 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2010 и BMW F 800GS 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
62.5 kW 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
85
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Electronic intake injection, 45mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft. @ 5700 rpm
80 Nm @ 5700 rpm
Макс. момент, Нм.
80
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
5700
5700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2010 и BMW F 800GS 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Tubular frame in steal partly carrying the engine

Размеры и масса: BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2010 и BMW F 800GS 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / US 4.2 gal
16 Litres
Высота Сиденья
880 mm - 850 mm / 34.6 in. - 33.5 in.
880 mm / 850 mm
Сухой Вес
нет данных
178 kg
Мокрый вес
209 kg / 460.8 lbs.
209 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2010 и BMW F 800GS 2014

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece,
Double strut swing arm aluminium coast in one piece,
Передняя Подвеска
∅ 43mm Marzocchi. Upside down forks
43mm Marzocchi. Upside down forks,
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in.
230 mm
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in.
215 mm

Динамические характеристики: BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2010 и BMW F 800GS 2014

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec
Максимальная Скорость
нет данных
199.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
12.5 sec
19.5 km/lit

Прочие характеристики: BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2010 и BMW F 800GS 2014

Год
2010
2014
Модель
30th Anniversary Special
BMW F 800GS
Dry Weight
178 kg / 392.4 lbs.
нет данных
Wheels
Cast aluminium
Wire spoke
Rim Front
2.15 x 21"
2.15 x 21"
Rim Rear
4.25 x 17"
4.25 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide CVO 2016 фото Мотоцикл Yamaha tratoliner S 2009 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 450R 2008 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2012 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото