Сравнение мотоциклов:
BMW F 750GS 2018 против Honda CBF 1000 2006

BMW F 750GS 2018 в сравнении с Honda CBF 1000 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBF 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а F 750GS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс. BMW F 750GS 2018 - байк выше средней цены, при этом Honda CBF 1000 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW F 750GS 2018 и Honda CBF 1000 2006

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
853 cc / 52 ci-in
998 cc / 60.o cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 77mm
72 x 56,5 mm
Макс. Мощность
77 hp / 57.4 kW @ 7500rpm
75 kW /102 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
102
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.0;1
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 61.2 lb-ft @ 6000rpm
97 Nm / 71.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
83
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
нет данных
Питание двигателя
Electronic intake injection
PGM-FI, 36mm Throttle Bore

Трансмиссия: BMW F 750GS 2018 и Honda CBF 1000 2006

КПП
Constant-Mesh 6 speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
1st 1 2.643 / 2nd 1.833 / 3rd 1.500 / 4th 1.318 / 5th 1.175 / 6th 1.074
Сцепление
Multiplate wet clutch (anti-hopping), mechanically controlled
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: BMW F 750GS 2018 и Honda CBF 1000 2006

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
19 Litres / 5.02 US gal
Высота Сиденья
770-830 mm / 30.3-32.7 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in
Размеры
1559 mm / 61.4 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
241kg / 531.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 750GS 2018 и Honda CBF 1000 2006

Задний Тормоз
Single 265mm disc,1 piston caliper, ABS
Single 240mm disc, 1 piston caliper, sintered metal pads (and ABS)
Передние Тормоза
2 x 305mm discs, 2 piston calipers, ABS
2x 296mm discs 2 piston calipers, floating rotors, sintered metal pads ( and ABS)
Задняя Шина
150/70-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
110/80-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Aluminum double-sided swing arm, directly mounted, preload and rebound damping adjustable (Dynamic ESA)
Gas-charged HMAS damper and adjustable spring and rebound
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
41mm free valve-type telescopic fork and adjustable spring
Рама
Steel bridge frame in monocoque design, load-bearing engine
Type Mono-backbone; cast aluminium
Ширина Переднего Колеса
151 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
177 mm / 7.0 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: BMW F 750GS 2018 и Honda CBF 1000 2006

Максимальная Скорость
нет данных
214.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.8 km/it

Прочие характеристики: BMW F 750GS 2018 и Honda CBF 1000 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
964208 руб.
477646 руб.
Год
2018 - 19
2006-07
Модель
BMW F 750GS
Honda CBF 1000T8 GT
Dry Weight
нет данных
224.0 kg / 493.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
Cast aluminum 19 x 2.5 in
нет данных
Wheels
нет данных
Hollow-section 6-spoke cast aluminium
Rear Wheel
Cast aluminum 17 x 4.25 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1961 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2018 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2013 фото Мотоцикл Honda XLV 750R 1983 фото
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011 фото Мотоцикл Moto Morini 350 X3 Kanguro 1987 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2015 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2011 фото