Сравнение мотоциклов:
BMW F 800R 2012 против Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

BMW F 800R 2012 в сравнении с Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600CD VLX Shadow De Lux это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а F 800R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 87лс. BMW F 800R 2012 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW F 800R 2012 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Двигатель
Рядный двухцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
798
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 мм × 75,6 мм
75 x 66 mm
Макс. Мощность
87 л.с. (64 кВт) @ 8000 rpm
54 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
87
54
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
12,0 : 1
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
86 Нм @ 6000 rpm
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
86
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3500
Макс. Мощность, кВт
64
39
Зажигание / Стартер
нет данных
-/ electric
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
Цифровое TCI
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива (BMS‑K), дроссельные заслонки 46 мм
34mm diaphragm type cv
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
2‑1‑2, с катализатором и лямбда‑зондом
нет данных
Engine management system
BMS‑K (BMW Motorrad Steuerung), управление углом опережения, дозированием топлива
нет данных
Свечи Зажигания
NGK LMAR8D‑9
нет данных
Генератор
400 W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800R 2012 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

КПП / Привод колеса
6‑ступенчатая механическая, цепной привод
4 Speed / chain
КПП
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Цепь O‑ring 525
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
нет данных
Передаточные Числа
>1‑я: 2,462 (32/13), 2‑я: 1,750 (28/16), 3‑я: 1,381 (29/21), 4‑я: 1,174 (27/23), 5‑я: 1,042 (25/24), 6‑я: 0,960 (24/25). Первичное: 1,947 (37/19)
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800R 2012 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Емкость Топливного Бака
16 л (основной)
11 Litres
Высота Сиденья
790 мм (опционально 770, 810 мм)
нет данных
Сухой Вес
177 кг (без жидкостей)
нет данных
Колесная база
1520 мм
нет данных
Размеры
2 145 × 900 × 1 140 мм
нет данных
Мокрый вес
199–204 кг (зависит от оснащения)
нет данных
Дорожный Просвет
150 мм
нет данных
Колея
110 мм
нет данных
объем масла
3,0 л
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
3,5 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800R 2012 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Задний Тормоз
1 × 265‑мм диск, 1‑поршневой суппорт Nissin
160mm drum
Передние Тормоза
2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые радиальные суппорты Nissin
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/80-15
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-19
Задняя подвеска
Моноамортизатор, регулировка отбоя и преднатяга пружины
Single shock adjustable spring preload
Передняя Подвеска
43‑мм перевёрнутая вилка (Mando), регулировка отбоя и преднатяга
39mm Telescopic forks
Рама
Стальная трубчатая пространственная, двигатель – несущий элемент
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 мм
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 800R 2012 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Старт на Милю
12,0 сек
нет данных
Максимальная Скорость
210 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
4,5–5,0 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
40 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
4,0 сек
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
6,5 сек
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
6,0–7,0 сек
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 800R 2012 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
442869 руб.
196702 руб.
Год
2012
2002
Модель
нет данных
Honda VT 600CD Shadow VLX Deluxe
Rake
25
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Castor
91 mm / 3.6 in.
нет данных
Rim, front
3.50 x 17"
нет данных
Rim, rear
5.50 x 17"
нет данных
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
196 kg / 207 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Как выбрать и купить мотоцикл эндуро: полное руководство для новичков и опытных

Эндуро мотоциклы занимают особое место в мире двухколёсной техники. Они одинаково уверенно чувствуют себя как на городских улицах, так и на лесных тропах, в горах и на бездорожье. Если вы задумались о покупке эндуро, важно учесть множество нюансов: от выбора объёма двигателя до состояния подвески и типа шин. Это руководство поможет разобраться во всех тонкостях, независимо от того, покупаете ли вы свой первый мотоцикл или обновляете парк техники. Для начала стоит понять, что такое эндуро. В переводе с французского это слово означает «выносливость». Гонки на выносливость по пересечённой местности дали название целому классу мотоциклов. Эндуро созданы для длительных поездок по разным типам покрытий: асфальт, грунтовка, песок, грязь, камни. От кроссовых моделей их отличает наличие фар, поворотников, зеркал и других элементов, необходимых для движения по дорогам общего пользования. От туристических эндуро отличаются более лёгкой рамой, длинноходной подвеской и защитой двигателя. Почему и...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX-SE2 Road Glide Custom CVO 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2019 фото Мотоцикл BMW R NineT 2015 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Hybrid 2015 фото Мотоцикл KTM 50 SX Mini 2020 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011 фото Мотоцикл Honda GTR 150 2018 фото