Сравнение мотоциклов:
BMW G 650 X Challenge 2008 против Honda XL 650V Transalp 2005

BMW G 650 X Challenge 2008 в сравнении с Honda XL 650V Transalp 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл, а G 650 X Challenge это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 650 X Challenge 2008 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 650V Transalp 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW G 650 X Challenge 2008 и Honda XL 650V Transalp 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
652
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
53 hp 39 kW @ 7000 rpm
52 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
52
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
Fuel induction
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
60 Nm 6 kgf-m @ 5250 rpm
55Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5500
Макс. Мощность, кВт
39
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorised / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
нет данных
Питание двигателя
нет данных
2x 34mm slant-type CV type
Генератор
280-W generator
нет данных

Трансмиссия: BMW G 650 X Challenge 2008 и Honda XL 650V Transalp 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multicdisc clutch in oil bath, mechanically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW G 650 X Challenge 2008 и Honda XL 650V Transalp 2005

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
144 kg
843 mm
Сухой Вес
нет данных
191 kg
Колесная база
1500 mm
нет данных
Размеры
Width 1255 mm
нет данных
Мокрый Вес
156 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW G 650 X Challenge 2008 и Honda XL 650V Transalp 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston calipers
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston calipers
2x 256mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
120/70-17
120/90-17
Передняя Шина
90/90-21
90/90 -21
Задняя подвеска
Aluminum 2-unit cast swing arm, air damping
Pro-Link with adjustable compression damping, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm Upside-down telescopic fork,
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Рама
Bridge-type steel tube frame with bolted die-cast
нет данных
Ширина Переднего Колеса
260 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
260 mm
нет данных

Динамические характеристики: BMW G 650 X Challenge 2008 и Honda XL 650V Transalp 2005

Старт на Милю
14.0 sec
14.6 sec
Максимальная Скорость
162.9 km/h
169.3 km / h
Средний расход (км./литр.)
19.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: BMW G 650 X Challenge 2008 и Honda XL 650V Transalp 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379416 руб.
272046 руб.
Год
2008
2005 -06
Модель
BMW G 650 X Challenge
Honda XL 650V Transalp
Front Wheel
1.60 x 21"
нет данных
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V/10 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
2.50 x 18"
нет данных
Steering head angle
62.5
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS (disconnectable) available as an option
нет данных
Castor
118 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>