Сравнение мотоциклов:
BMW HP 4 Racer 2018 против MV Agusta F4RR 2014

BMW HP 4 Racer 2018 в сравнении с MV Agusta F4RR 2014 по характеристикам: e xhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F4RR это изредка продающийся в России мотоцикл, а HP 4 Racer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. MV Agusta F4RR 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4RR 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 radial valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 61 cu in.
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 49,7 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
158 kW / 215 hp @ 13900 rpm (maximum speed 14,500 rpm)
143.5 kW / 195 hp @ 13400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
215
195
Макс.мощность на об/мин.
13900
13400
Степень Сжатия
13.7-13.9 : 1
Liquid cooled,
Макс. Крутящий Момент
120 Nm / 88.5 lb-ft @ 10000 rpm
110.8 Nm / 11.3 kgm @ 9600 rpm
Макс. момент, Нм.
120
110.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
9600
Стартер
Electric
electric
Питание двигателя
Mixture control engine management Electronic racing injection, variable intake pipe length, four selectable modes
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
406 W
350 W at 5000 r.p.m.

Трансмиссия: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4RR 2014

КПП
Constant-mesh 6 speed racing transmission (EVO) with straight-cut gears
Cassette styl 6 Speed
Главная передача
Chain, Drive 16/43 (adjustable as part of equipment pack: sprocket 15, 16, 17, chainwheel 41, 42, 43, 44, 45)
Chain
Сцепление
Multi-disc clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically operated
Wet, multi-disc with back torque limiting device
Передаточные Числа
нет данных
15/41

Размеры и масса: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4RR 2014

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / US 4.6 gal.
17 Litres / 4.49. gal.
Высота Сиденья
831 mm / 32.7 in - (rider seat low / high, 816 mm / 32.1 in / 846 mm / 33.3 in)
830 mm / 2.68 in
Сухой Вес
нет данных
190 Kg / 418.9 lb
Колесная база
1440 mm
1430 mm / 56.27 in
Размеры
Height (excl. mirrors) 1193 mm / 47.0 in
length 2115 mm / 83.30 in Width 750 mm / 29.51 in
Мокрый вес
171.4 kg / 378 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
115 mm / 4.7 in
Колея
нет данных
100,4 mm / 3.93 in.

Ходовая часть и тормоза: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4RR 2014

Задний Тормоз
нет данных
Single 210mm disc Nissin with 4 pistons caliper
Передние Тормоза
Carbon wheels including press-fitted wheel spacer bushes for easy wheel fitting
2x floating 320mm discs and aluminium flange, Front brake caliper Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons 34 mm ( 1.34 in.)
Задняя Шина
200/60 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2
200/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2
120/70 ZR17
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
Progressive, single shock absorber hlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
130 mm / 5.1 in
43mm hlins EC Nix hydraulic "UPSIDE DOWN" front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload
Рама
Carbon monocoque RTM frame with steering head angle and swinging-arm pivot adjustment, load-bearing engine
Type CrMo Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.72 in

Прочие характеристики: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4RR 2014

E xhaust
Emission control Akrapovic full titanium 4 in 2 in 1 WSBK exhaust system
нет данных
Год
201 8
20 14
Модель
BMW HP 4 Racer
MV Agusta F 4RR / ABS
Dry Weight
146 kg / 322 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
12 V/5 Ah, Li ion maintenance-free
12 V - 8.6 Ah
Primary drive
нет данных
48/82
Steering head angle
102.5 (adjustable between 95-112)
нет данных
Fuel Reserve
Approx. 4 L / 1.1 US gal
нет данных
Rim Front
нет данных
Aluminium alloy 3,50 in x 17 in
Rim Rear
нет данных
Aluminium alloy 6,00 in x 17 in
Electronically
нет данных
Assisted Shift - TSS Torque Shift System employing variable length intake runners
Transmission Ratio
1:2.647
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha DT-1 250 1968 фото Мотоцикл Kawasaki Mojave 250 1991 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 2011 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 1130 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото