Сравнение мотоциклов:
BMW K 100RS 1986 против Ducati Monster 1000S  2003

BMW K 100RS 1986 в сравнении с Ducati Monster 1000S  2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 1000S  это очень редкий в России мотоцикл, а K 100RS это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW K 100RS 1986 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati Monster 1000S  2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW K 100RS 1986 и Ducati Monster 1000S  2003

Двигатель
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
987
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
90 hp 65.6 kW @ 8000 rpm
84 hp 61.2 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
84
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Electronic injection, Bosch LE-Jettronic.
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
86 Nm 63 ft lb @ 6000 rpm
84 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
86
84
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
65
61
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch LE-Jettronic
Marelli electronic / electric

Трансмиссия: BMW K 100RS 1986 и Ducati Monster 1000S  2003

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
6 Speed / chain
Передаточные Числа
Tubular space frame, engine serving as load bearing component
нет данных

Размеры и масса: BMW K 100RS 1986 и Ducati Monster 1000S  2003

Емкость Топливного Бака
22 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.90 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
189 kg
Мокрый Вес
249 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW K 100RS 1986 и Ducati Monster 1000S  2003

Задний Тормоз
Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 285mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-17
180/55-17
Передняя Шина
100/90-18
120/70-17
Задняя подвеска
Monolever swinging arm
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm. 148mm rear wheal travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
Showa 43mm upside-down fully adjustable fork. 130mm front wheal travel

Динамические характеристики: BMW K 100RS 1986 и Ducati Monster 1000S  2003

Старт на Милю
12.5 sec / 107 mp / h
11.7 sec
Максимальная Скорость
139 mp / h
224.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
39 mp / g
19.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 38.7m
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 100RS 1986 и Ducati Monster 1000S  2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
280931 руб.
264555 руб.
Год
1986-87
2003-05
Модель
BMW K 100RS
Ducati Monster 1000S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 125 R 2013 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 1999 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC Kenny Roberts Signature 1983 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 550 1983 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2008 фото