Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200R 2009 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

BMW K 1200R 2009 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс., а K 1200R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс. BMW K 1200R 2009 - байк чуть ниже средней цены, при этом Racer RC250GY-C2 Panther 2026 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW K 1200R 2009 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
1298 cc / 79.2 cu in.
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53"
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
127 kW / 173 hp @ 9250 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
173
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
9250
7500 об/мин
Степень Сжатия
Liquid cooled
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
140 Nm / 14.3 kgf-m / 103 lb/ft @ 8250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
140
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11 кВт
Стартер
E lectric
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
нет данных
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
Карбюратор (PZ30)
Система смазки
Wet sump
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
нет данных
Стальная
Engine management system
BMW K 1300 R
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E
Генератор
Three-phase alternator, 580W
12V, 7Ач

Трансмиссия: BMW K 1200R 2009 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
6 Speed
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Shaft
Цепь (520)
Сцепление
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
Многодисковое в масляной ванне
Передаточные Числа
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
нет данных

Размеры и масса: BMW K 1200R 2009 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
10 л
Высота Сиденья
820 mm/ 32.3 in. (low seat 790 mm / 31.1 in)
770 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
нет данных
1360 мм
Размеры
1585 mm / 62.4"
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
243 kg / 536 lbs
130-135 кг
Дорожный Просвет
нет данных
280 мм
Колея
104.4 mm / 4.1"
нет данных
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1200R 2009 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Дисковый
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Дисковый
Задняя Шина
180/55 ZR17
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system
Телескопическая вилка
Рама
нет данных
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.5 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3"
нет данных

Динамические характеристики: BMW K 1200R 2009 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Старт на Милю
10.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
2.9 sec
3 л / 100 км

Прочие характеристики: BMW K 1200R 2009 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
323528 руб.
105272 руб.
Consumption Average (claimed)
3.50 x 17"
нет данных
Intake Valve
5.50 x 17"
нет данных
Год
20 09
нет данных
Dry Weight
217 kg / 478 lbs
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V / 14AH, maintenance free
нет данных
Steering head angle
60.4º
нет данных
Exhaust management
Fully controlled three-way catalyst
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 1987 фото Мотоцикл Benelli 600i 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2008 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 SP 2021 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Honda CB 250F 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 SIX DAYS 2011 фото