Сравнение мотоциклов:
BMW R 100CS 1983 против Honda VT 1100C SHADOW 1994

BMW R 100CS 1983 в сравнении с Honda VT 1100C SHADOW 1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 1100C SHADOW это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а R 100CS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 70лс. Honda VT 1100C SHADOW 1994 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 100CS 1983 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
980
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
87.5 x 91 mm
Макс. Мощность
70 hp @ 7000 rpm
78 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
78
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
2x 40mm Bing V94 carbs
2x 36mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
56 ft-lb @ 6000 rpm
101 Nm @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
76.0
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4500
Макс. Мощность, кВт
51
57
Зажигание / Стартер
Bosch, contact free electronic ignition
CDI / electric

Трансмиссия: BMW R 100CS 1983 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: BMW R 100CS 1983 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Емкость Топливного Бака
20 Litres
13.2 Litres
Сухой Вес
204 kg
257.6 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100CS 1983 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Задний Тормоз
200 Drum
Single disc
Передние Тормоза
2x 260mm discs 2 piston caliper
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
140/90-15
Передняя Шина
3.25-19
110/90-18
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 200mm wheel travel
41mm Showa forks 172mm wheel travel

Динамические характеристики: BMW R 100CS 1983 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Старт на Милю
12.9 sec / 104.8 mp / h 168.7 km / h
13.6 sec / 151.4 km/h
Максимальная Скорость
123 mp / h / 198 km / h
172.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
49 mp / g
45 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 36.5 m

Прочие характеристики: BMW R 100CS 1983 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Год
1983-84
1990
Модель
BMW R 100CS
Honda VT1100C Shadow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki VS 600GL Intruder  1995 фото Мотоцикл Matchless G50 1959 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale Corse 2018 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2015 фото
Мотоцикл Honda CB 400 1990 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Spirit 2005 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2024 фото