Сравнение мотоциклов:
BMW R 100RS 1982 против Moto Guzzi California III CI 1987

BMW R 100RS 1982 в сравнении с Moto Guzzi California III CI 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то California III CI это изредка продающийся в России мотоцикл, а R 100RS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 100RS 1982 и Moto Guzzi California III CI 1987

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer , 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
980
948
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
88 x 78 mm
Макс. Мощность
60 hp 43.7 kW @ 6500 rpm
65 hp 47.4 kW @ 6700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
65
Макс.мощность на об/мин.
6500
6700
Степень Сжатия
2x Bing constant depression carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
74 Nm @ 3500 rpm
79.4 Nm 8.1 kgf-m @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
74
79.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3200
Макс. Мощность, кВт
43
47
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch / electric
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100RS 1982 и Moto Guzzi California III CI 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: BMW R 100RS 1982 и Moto Guzzi California III CI 1987

Емкость Топливного Бака
22 Litres
25 Litres
Сухой Вес
229 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
250 kg / 260 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100RS 1982 и Moto Guzzi California III CI 1987

Задний Тормоз
200mm drum
Single 275mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
285mm disc 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18
120/90 V18
Передняя Шина
90/90-17
110/90 V18
Задняя подвеска
Paralever swinging arm. 180mm wheel travel
Dual Koni shocks 5-way preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 225mm wheel travel
Telescopic

Динамические характеристики: BMW R 100RS 1982 и Moto Guzzi California III CI 1987

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec / 144.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
163.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.7 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.5 m / 39.8 m

Прочие характеристики: BMW R 100RS 1982 и Moto Guzzi California III CI 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
435000 руб.
581387 руб.
Год
1982-83
1987-90
Модель
BMW R 100RS
Moto Guzzi California III CI

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2013 фото
Мотоцикл Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2013 фото Мотоцикл Husqvarna FR 450 Dakar Team Rockstar Energy 2016 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1980 фото