Сравнение мотоциклов:
BMW R 100RT 1984 против BMW R 100R Classic 1985

BMW R 100RT 1984 в сравнении с R 100R Classic 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: sub frame, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 100R Classic это изредка продающийся в России мотоцикл, а R 100RT это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW R 100RT 1984 - байк средней стоимости, при этом BMW R 100R Classic 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 100RT 1984 и BMW R 100R Classic 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
980
980 cc / 59.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
94 x 70.6 mm
Макс. Мощность
60 hp 43.7 kW @ 6500 rpm
44 KW / 60 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
60
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2x Bing constant depression carbs
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
74 Nm @ 3500 rpm
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft lb @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
74
76
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3750
Макс. Мощность, кВт
43
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electr ic
Питание двигателя
нет данных
Contact free electronic ignition (Bosch)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
BMW R 100R Classic
Генератор
нет данных
Bosch 240 W

Трансмиссия: BMW R 100RT 1984 и BMW R 100R Classic 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry single plate, with lever action diaphragm spring
Передаточные Числа
нет данных
Double loop tubular frame with bolt on rear section

Размеры и масса: BMW R 100RT 1984 и BMW R 100R Classic 1985

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 Litres / 5.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
229 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1494 mm / 58.8 in.
Мокрый вес
нет данных
213 kg / 469 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.7 in.
Колея
нет данных
99 mm / 3.9 in.
объем масла
нет данных
2.8 L / 3.0 US quarts

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100RT 1984 и BMW R 100R Classic 1985

Задний Тормоз
200mm drum
Single ∅200mm disc
Передние Тормоза
2X 285mm discs 2 piston calipers
2 x ∅285mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18
140 / 80 V 17, Metzeler ME55A Metronic
Передняя Шина
90/90-17
110 / 80 V18, Metzeler ME33 Lazer
Задняя подвеска
Monolever swinging arm. 120mm wheel travel
Paralever swinging arm, single shock, Showa, adjustable for rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 175mm wheel travel
Telescopic fork with hydraulic shock absorber, Showa, ∅41 mm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in.

Динамические характеристики: BMW R 100RT 1984 и BMW R 100R Classic 1985

Старт на Милю
14.5 sec
1.5 sec
Максимальная Скорость
110 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
40.0 mp/g
7.9 m / 26 ft.

Прочие характеристики: BMW R 100RT 1984 и BMW R 100R Classic 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
343333 руб.
212764 руб.
Sub Frame
нет данных
207 kg / 457 lbs
Год
1984-86
199 5
Модель
BMW R 100RT
нет данных
Dry Weight
нет данных
197 kg / 435 lbs
Rake
нет данных
28.5
Аккумулятор
нет данных
12V 25Ah
GVWR
нет данных
420 kg / 926 lbs
Spark Plugs
нет данных
Bosch W 7 DC / Beru 14-7 DU

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 300 EXC-E Enduro 2011 фото Мотоцикл Yamaha Bronco 1997 фото Мотоцикл Suzuki RG 500 1986 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ MIR 2015 фото
Мотоцикл Buell XB12S Lightning 2004 фото Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000J 1981 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 2011 фото