Сравнение мотоциклов:
BMW R 1150RT 2003 против CFMOTO 250 SR 2020

BMW R 1150RT 2003 в сравнении с CFMOTO 250 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, handlebars, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 250 SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.5лс., а R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. BMW R 1150RT 2003 - байк чуть ниже средней цены, при этом CFMOTO 250 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 1150RT 2003 и CFMOTO 250 SR 2020

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
249.2 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 70.5 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
27.5
Макс.мощность на об/мин.
7250
9750
Степень Сжатия
Wet sump
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
Макс. момент, Нм.
98
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
ECU
Питание двигателя
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
EFIT
Engine management system
BMW R 1150RT
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1150RT 2003 и CFMOTO 250 SR 2020

КПП
6 Speed
6-speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Dry, single plate, hydraulic operated
Wet multi plate

Размеры и масса: BMW R 1150RT 2003 и CFMOTO 250 SR 2020

Емкость Топливного Бака
25.2 Liters / 6.6 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.2 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1487 mm / 59.4 in
1360 mm / 53.5 in
Размеры
Height 1220 mm / 48.0 in
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
279 kg / 615 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1150RT 2003 и CFMOTO 250 SR 2020

Задний Тормоз
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial
140/60 R17
Передняя Шина
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial
110/70 R17
Задняя подвеска
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting
Monoshock
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Рама
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
нет данных
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 1150RT 2003 и CFMOTO 250 SR 2020

Средний расход (км./литр.)
12.5 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1150RT 2003 и CFMOTO 250 SR 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
316227 руб.
69902 руб.
Timing System Diagram
135 mm / 5.3 in
нет данных
Handlebars
255.1 kg / 562.2 lbs
нет данных
Год
200 3 - 04
2020
Модель
нет данных
CFMoto 250 SR
Cooling system
Air/Oil cooled
Liquid-cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Emission
нет данных
Euro 4
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Dunstall 1966 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1991 фото Мотоцикл SYM VS 125 2014 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2018 фото
Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2016 фото Мотоцикл Kawasaki W 650 1999 фото Мотоцикл Piaggio MP3 250 ABS 2008 фото Мотоцикл Norton 500 Model 18 1947 фото