Сравнение мотоциклов:
BMW R 24 1948 против SYM Mio 100 2014

BMW R 24 1948 в сравнении с SYM Mio 100 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Mio 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.75лс., а R 24 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. BMW R 24 1948 - байк выше средней цены .

Двигатель: BMW R 24 1948 и SYM Mio 100 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, pushrod operated, OHV, 2 valves per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Объём двигателя
247
101 cc / 6.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 68 mm
нет данных
Макс. Мощность
12 hp @ 5600 rpm
5.7 kW / 7.75 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
7.75
Макс.мощность на об/мин.
5600
8000
Степень Сжатия
Battery ignition / Kick
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
7.55 Nm / 0.77 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
7.55
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: BMW R 24 1948 и SYM Mio 100 2014

КПП / Привод колеса
4 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
CVT
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Single plate, dry
Centrifugal
Передаточные Числа
1st 6.1 2nd 3.0 3rd 2.04 4th 1.54
нет данных

Размеры и масса: BMW R 24 1948 и SYM Mio 100 2014

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 gal
4.8 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
720 mm / 28.3 in.
Размеры
нет данных
1180 mm / 46.5 in.
Мокрый вес
нет данных
89 kg / 196 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Мокрый Вес
130 kg / 286 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 24 1948 и SYM Mio 100 2014

Задний Тормоз
160mm drum
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
нет данных
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
3.00 -19
90/90-10 50J
Передняя Шина
3,00 - 19
90/90-10 50J
Задняя подвеска
Rigid
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Closed steel twin loop frame, welded
Split steel tube

Прочие характеристики: BMW R 24 1948 и SYM Mio 100 2014

Inner Leg Curve
нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
Год
1948-50
2014
Модель
BMW R 24
SYM Mio 100
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor
Bore and Stroke
нет данных
50 x 51.5 mm
Average fuel consumption
нет данных
28
Front Brake
200mm drum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1999 фото Мотоцикл BMW R 1100RT 1997 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2014 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Honda XL 500S 1981 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 1998 фото