Сравнение мотоциклов:
BMW R 65RT Mono 1985 против Aprilia Pegaso 650 1999

BMW R 65RT Mono 1985 в сравнении с Aprilia Pegaso 650 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Pegaso 650 это редкий в России мотоцикл, а R 65RT Mono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 65RT Mono 1985 и Aprilia Pegaso 650 1999

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
649
652 cc / 39.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 61.5 mm
100 x 83 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 KW @ 7250 rpm (rear tyre 42 hp @ 7200 rpm)
36.4 kW / 50 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
50
Макс.мощность на об/мин.
7250
7000
Степень Сжатия
2x Bing constant depression
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
4.6 kg-m 47.8 Nm 35 ft lb @ 6000 rpm
59 Nm / 6.02 kgf-m / 43.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
47.8
59
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
35
нет данных
Зажигание / Стартер
Bosch c ontact free electronic ignition
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
2 x 32 mm Mikuni BST33
Engine management system
нет данных
Aprilia Pegaso 650

Трансмиссия: BMW R 65RT Mono 1985 и Aprilia Pegaso 650 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
1st 4.4 2nd 2.86 3rd 2.07 4th 1.67 5th 1.50
нет данных

Размеры и масса: BMW R 65RT Mono 1985 и Aprilia Pegaso 650 1999

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
21 L / 5.5 US gal
Мокрый вес
нет данных
175 kg / 385 lbs
Мокрый Вес
196 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 65RT Mono 1985 и Aprilia Pegaso 650 1999

Задний Тормоз
Single 200mm drum
Single 220 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 285mm disc 2 piston calipers
Single 300 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
90/90 18
130/80-17
Передняя Шина
90/90 18
100/90-19
Задняя подвеска
Monolever swinging arm. 120mm wheel travel
Varying section high strength steel swing-arm, Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkage
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel
45 mm Upside down forks preload adjustable, Marzocci
Рама
Double loop tubular frame with bolt on rear section
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
175 mm / 6.9 in

Динамические характеристики: BMW R 65RT Mono 1985 и Aprilia Pegaso 650 1999

Старт на Милю
14 sec / 143.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
168.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
14.00 m / 45.9 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.8 m / 42.3 m
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 65RT Mono 1985 и Aprilia Pegaso 650 1999

Год
1984-88
1999 - 00
Модель
BMW R 65RT Monolever
нет данных
Dry Weight
нет данных
160 kg / 352 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FWS 1000 1982 фото Мотоцикл Kawasaki KH 400 1976 фото Мотоцикл Honda CB 223S 1968 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2007 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 920RH 1981 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 1700 Big Bore 2010 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото