Сравнение мотоциклов:
BMW R 850GS 1996 против Aprilia SRV 850 Maxi 2012

BMW R 850GS 1996 в сравнении с Aprilia SRV 850 Maxi 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SRV 850 Maxi это не продающийся в России мотоцикл, а R 850GS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 850GS 1996 и Aprilia SRV 850 Maxi 2012

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 per cylinder
Liquid with three-way thermostat, four stroke, 90 V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
848
839
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 70.5 mm
88 x 69 mm
Макс. Мощность
70 hp @ 7500 rpm
76 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
76
Макс.мощность на об/мин.
7500
7750
Степень Сжатия
Electronic injection, Bosch Motronic
нет данных
Макс. Крутящий Момент
77 Nm @ 5000 rpm
76.4 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
77
76.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6000
Макс. Мощность, кВт
51
55
Зажигание / Стартер
Electronic Bosch Motronic MA 2.4
System Electronic injection with 38 mm single body

Трансмиссия: BMW R 850GS 1996 и Aprilia SRV 850 Maxi 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
CVT with torque server
Сцепление
нет данных
Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers

Размеры и масса: BMW R 850GS 1996 и Aprilia SRV 850 Maxi 2012

Емкость Топливного Бака
24 Litres
18.5 litres
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
225 kg / 234.4 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 850GS 1996 и Aprilia SRV 850 Maxi 2012

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 280 mm stainless steel disc and 25.4 mm double piston calliper
Передние Тормоза
2x 296mm disc 3 piston calipers
2x 300 mm semi-floating stainless steel discs with two Brembo double piston 28 mm floating callipers.
Задняя Шина
150/70 R17
160/60-R15
Передняя Шина
110/80 R19
120/70-R16
Задняя подвеска
Patented BMW Paralever swingarm and shaft drive, single shock with variable rebound damping. 200mm wheel travel
With laterally mounted, horizontal, hydraulic monoshock. Seven-position spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut, progressive coil spring, twin-tube gas-filled. 190mm wheel travel
41 mm diameter hydraulic telescopic fork with straight stanchions and set-back pin 122 mm wheel vertical travel)
Рама
нет данных
Double cradle in high strength tubular steel

Динамические характеристики: BMW R 850GS 1996 и Aprilia SRV 850 Maxi 2012

Старт на Милю
13.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
185 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 850GS 1996 и Aprilia SRV 850 Maxi 2012

Год
1996-01
2012
Модель
BMW R 850GS
Aprilia SRV 850 Maxi
Brakes
нет данных
Braking system management ABS system with two separate channels.
Curb-Weight
нет данных
249 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple 675 10th Grey Anniversary S.E. 2017 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Tracer 2017 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2017 фото Мотоцикл Maico M200 1951 фото
Мотоцикл Ducati 750GT Prototype 1970 фото Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2001 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA 2012 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 фото