Сравнение мотоциклов:
BMW R NineT Racer 2019 против Honda ST 1100 Pan European 1989

BMW R NineT Racer 2019 в сравнении с Honda ST 1100 Pan European 1989 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ST 1100 Pan European это низкой популярности в России мотоцикл, а R NineT Racer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda ST 1100 Pan European 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R NineT Racer 2019 и Honda ST 1100 Pan European 1989

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft.
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in.
1084 cc / 66.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
73 x 64.8 mm
Макс. Мощность
81 kW / 110 hp @ 7550 rpm
101.4 hp / 74 kW @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
101.4
Макс.мощность на об/мин.
7550
7500
Степень Сжатия
12.0:1
4x 32mm CV-type carburetors
Макс. Крутящий Момент
116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm
11.3 kgf-m / 111 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
116
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized.
Питание двигателя
Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 600 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R NineT Racer 2019 и Honda ST 1100 Pan European 1989

КПП
Constant mesh 6-speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Single dry plate clutch, hydraulically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW R NineT Racer 2019 и Honda ST 1100 Pan European 1989

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
28 Litres / 7.4 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in unladen
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1487 mm / 58.4 in
1555 mm / 61.2 iin
Размеры
Height 1240 mm / 48.8 in (excl. mirrors)
нет данных
Мокрый вес
219 kg / 482.8 lbs
нет данных
Колея
нет данных
101 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R NineT Racer 2019 и Honda ST 1100 Pan European 1989

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2 piston floating caliper
Single 296mm disc 3 piston caliper ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Foating brake discs, 4 piston radial calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers ABS
Задняя Шина
180/55 - ZR17
160/70 V17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
110/80 V18
Задняя подвеска
Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut,spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping
Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic forks, 46 mm fixed-fork-tube diameter
43mm air-assist fork with TRACK
Рама
Four-part frame concept with front frame and three-part rear frame, load-bearing engine-gearbox unit, rear-seat frame removeable for one-up riding
Steel tube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: BMW R NineT Racer 2019 и Honda ST 1100 Pan European 1989

Старт на Милю
нет данных
12.27 sec / 176.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
222.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.6 m / 41.1 m

Прочие характеристики: BMW R NineT Racer 2019 и Honda ST 1100 Pan European 1989

Год
2019
1989-91
Модель
BMW R NineT Racer
Honda ST 1100 Pan European
Dry Weight
211 kg / 465 lbs
283 kb / 624 lbs
Cooling system
Air/Oil cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.5
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Reserve
3.5 Litres / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных
Gear Ratios
Ist 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 1.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848:1
нет данных
Steering head angle
63.2 °
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
3.9 hp @ 7250 rpm
ABS
BMW Motorrad ABS
нет данных
Castor
107.9 mm / 4.2 in
нет данных
GVWR
430 kg / 948 lbs
нет данных
Rim Front
3.50 x 17, Cast alloy
нет данных
Rim Rear
5.50 x 17, Cast alloy
нет данных
Emission control
Controlled 3-way catalytic converter, exhaust emission standards EU-4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SR Motard 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1100 2005 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660Z Tnr 2010 фото Мотоцикл Yamaha IT 175 1980 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл BMW K 1300S 2011 фото