Сравнение мотоциклов:
Borile B 450 Scrambler 2013 против Suzuki T 350 1970

Borile B 450 Scrambler 2013 в сравнении с Suzuki T 350 1970 по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то T 350 это весьма популярный в России мотоцикл, а B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki T 350 1970 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Borile B 450 Scrambler 2013 и Suzuki T 350 1970

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Two stroke, parallel two cylinder, piston port
Объём двигателя
452 cc / 27.6 cu in
315 cc / 19.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 60 mm
61 x 54 mm
Макс. Мощность
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.8
39
Макс.мощность на об/мин.
6360
7500
Степень Сжатия
Wet sump, trochoidal oil pump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
47
39.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6266
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital electronic ignition
Battery and coil
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
2 x VM32 carburetors
Система выхлопа
Single chrome, Euro 3
нет данных
Engine management system
Borile B450 Scrambler
Suzuki T 350 Rebel

Трансмиссия: Borile B 450 Scrambler 2013 и Suzuki T 350 1970

КПП
6-Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate in oil bath
нет данных

Размеры и масса: Borile B 450 Scrambler 2013 и Suzuki T 350 1970

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5"
нет данных
Колесная база
1370 mm / 53.9"
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Borile B 450 Scrambler 2013 и Suzuki T 350 1970

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Drum, internal expanding
Передние Тормоза
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Drum, internal expanding
Задняя Шина
130/80-18
3.25-18
Передняя Шина
100/90-19
3.00-18
Задняя подвеска
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Twin adjustable shocks
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic hydraulic fork
Telescopic fork, oil damped
Рама
High strength steel tubing with split single cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5"
нет данных

Прочие характеристики: Borile B 450 Scrambler 2013 и Suzuki T 350 1970

C02 Emissions
нет данных
1290 mm / 50.8 in
Model Name
нет данных
Tubular steel, double cradle
Год
2013
1970-71
Dry Weight
140.5 kg / 287 lbs
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Spoked, light alloy
нет данных
Lubrication system
нет данных
Oil injection
Final Reduction
нет данных
2.71

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 620 2005 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Honda NX 250 1990 фото
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperTech 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2010 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото