Сравнение мотоциклов:
Borile B 450 Scrambler 2013 против Triumph Tiger 800XRx 2015

Borile B 450 Scrambler 2013 в сравнении с Triumph Tiger 800XRx 2015 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tiger 800XRx это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.8лс. Triumph Tiger 800XRx 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Liquid cooled

Год

2013
2015 - 16

Модель

нет данных
Triumph Tiger 800 XR x

Dry Weight

140.5 kg / 287 lbs
191 kg / 421 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

нет данных
23.9

Front Wheel

нет данных
Cast aluminium, 10-spoke, 19 x 2.50

Wheels

Spoked, light alloy
нет данных

Rear Wheel

нет данных
Cast aluminium, 10-spoke, 17 x 4.25

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

452 cc / 27.6 cu in
799 cc / 48.7 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 60 mm
74 x 61.9 mm

Макс. Мощность

31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
70.8 KW / 95 hp @ 9250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

42.8
95

Макс.мощность на об/мин.

6360
9250

Степень Сжатия

Wet sump, trochoidal oil pump
нет данных

Макс. Крутящий Момент

47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7950 rpm

Макс. момент, Нм.

47
79

Макс. крутящий момент на об/мин.

6266
7950

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital electronic ignition
Digital CDI

Питание двигателя

Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
Multipoint sequential electronic fuel injection

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

Single chrome, Euro 3
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer

Engine management system

Borile B450 Scrambler
нет данных

КПП

6-Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain, O-ring

Сцепление

Multi-plate in oil bath
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

9.5 L / 2.5 US gal
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5"
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable

Колесная база

1370 mm / 53.9"
1545 mm / 60.8 in

Размеры

нет данных
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in (with handlebars) Height 1350 mm / 53.1 in (without mirrors)

Колея

нет данных
92.4 mm / 3.64 in

объем масла

нет данных
3.7 L / 0.98 US gal / 0.81 Imp gal

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, switchable ABS

Передние Тормоза

Single 260 mm disc, 2-piston caliper
2 x 308 mm floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS

Задняя Шина

130/80-18
150/70 R17

Передняя Шина

100/90-19
100/90-19

Задняя подвеска

Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic hydraulic fork
нет данных

Рама

High strength steel tubing with split single cradle
Showa 43mm upside down forks

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5"
180 mm / 7.1 in

Ширина Заднего Колеса

140 mm / 5.5"
170 mm / 6.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell X1 Lightning  2000 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 Stripe 2015 фото Мотоцикл Honda CB 750FZ 1979 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2003 фото
Мотоцикл Yamaha SR 500 1978 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 570 2012 фото