Сравнение мотоциклов:
BSA Gold Star 650 2022 против Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

BSA Gold Star 650 2022 в сравнении с Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XP 500 T-Max ABS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а Gold Star 650 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BSA Gold Star 650 2022 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Двигатель
Four stroke, single- cylinder, DOHC, 4 valves, twin spark plugs
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
66 x 73 mm
Макс. Мощность
45 hp / 33 kW @ 6000 rpm
40 hp 29.2 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
40
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
11.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
55 Nm / 40.5 lb-ft @ 4000 rpm
45.8 hp @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
55
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
33
29
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных

Трансмиссия: BSA Gold Star 650 2022 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: BSA Gold Star 650 2022 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Мокрый вес
213 kg / 469.5 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA Gold Star 650 2022 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Задний Тормоз
Single 255mm disc, Brembo single-piston floating calliper
Single 267mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm floating disc, Brembo twin-piston floating calliper
Single 282mm disc
Задняя Шина
150/70-R17 Pirelli Phantom Sportscomp”
150/70-14
Передняя Шина
100/90-18 Pirelli Phantom Sportscomp
120/70-14
Задняя подвеска
Dual shock absorbers with 5-step adjustable preload
Swinging arm with 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
Telescopic forks with 120mm wheel travel.
Рама
Tubular steel dual cradle chassis
нет данных

Прочие характеристики: BSA Gold Star 650 2022 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Rear Rim
17 x 4.25
нет данных
Front Rim
18 x 2.5
нет данных
Год
2022
2005-07
Модель
BSA Gold Star 650
Yamaha X P 500 T-Max ABS
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
26.5°
нет данных
Wheels
36 wire spoke alloy
нет данных
ABS System
Standard
нет данных
Dry-Weigh t
нет данных
197 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>