Сравнение мотоциклов:
Buell X1 Lightning  2000 против BMW R 1150GS 2001

Buell X1 Lightning  2000 в сравнении с BMW R 1150GS 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1150GS это редкий в России мотоцикл, а X1 Lightning  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell X1 Lightning  2000 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW R 1150GS 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Buell X1 Lightning  2000 и BMW R 1150GS 2001

Двигатель
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1203
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 96.8 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
88 hp 64.2 kW @ 6300 rpm
85 hp 62.5 KW @ 6750 rpm (rear tyre 79 hp @ 6750 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
88
85
Макс.мощность на об/мин.
6300
6750
Степень Сжатия
Dynamic Digital Fuel Injection
Fuel injection and electronic ignition MA 2.2
Макс. Крутящий Момент
104 Nm @ 5600 rpm
71 lb.-ft 98 Nm @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
104
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
5250
Макс. Мощность, кВт
64
62
Зажигание / Стартер
V-fire electronic. / electric
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic / electric

Трансмиссия: Buell X1 Lightning  2000 и BMW R 1150GS 2001

КПП / Привод колеса
5 Speed
6 Speed / shaft

Размеры и масса: Buell X1 Lightning  2000 и BMW R 1150GS 2001

Емкость Топливного Бака
15.8 Litres
22.1 Litres
Высота Сиденья
749 cm
840 / 860 mm
Сухой Вес
217 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
249 kg

Ходовая часть и тормоза: Buell X1 Lightning  2000 и BMW R 1150GS 2001

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 340mm disc 6 piston caliper
2x 305mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
170/60-17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70-17
110/80 R19
Задняя подвеска
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload, compression and rebound damping
Patented BMW Para lever swing arm & shaft drive, single shock with variable rebound damping
Передняя Подвеска
41 mm Showa upside-down front forks adjustable compression and rebound damping
Light. Telemeter with central spring strut. Progressive coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Динамические характеристики: Buell X1 Lightning  2000 и BMW R 1150GS 2001

Старт на Милю
нет данных
13.3 sec / 160.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
193.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.5 km/lit

Прочие характеристики: Buell X1 Lightning  2000 и BMW R 1150GS 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
300000 руб.
362032 руб.
Год
2000
2001
Модель
Buell X1 Lighting
BMW R 1150GS
Gear Ratios
нет данных
1st 2.045 2nd 1.600 3rd 1.267 4th 1.038 5th 0.900 6th 0.679

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 Special 1978 фото Мотоцикл Beta Urban 125 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1997 фото Мотоцикл Yamaha FZ 750 Geneses 1985 фото Мотоцикл Vespa 946 Emporio Armani 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250N Bandit 2010 фото