Сравнение мотоциклов:
Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 против Norton Commando 850 Roadster MKIII 1975

Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 в сравнении с Norton Commando 850 Roadster MKIII 1975 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Commando 850 Roadster MKIII это не продающийся в России мотоцикл, а Elefant 75 0C ie Lucky Explorer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Norton Commando 850 Roadster MKIII 1975

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, push rod 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
829
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
77 x 89 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 6000 rpm (rear tyre 52.9 hp @ 7250 rpm)
58 hp @ 5800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
58
Макс.мощность на об/мин.
6000
5800
Степень Сжатия
Mikuni BDST 38
2x Amal carbs
Макс. Крутящий Момент
47 ft. lb @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
63.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
42
Зажигание / Стартер
Kokusan electronic inductive discharge / electric
нет данных

Трансмиссия: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Norton Commando 850 Roadster MKIII 1975

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4 Speed / chain

Размеры и масса: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Norton Commando 850 Roadster MKIII 1975

Емкость Топливного Бака
24 litres
19 Litres
Сухой Вес
нет данных
220 kg

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Norton Commando 850 Roadster MKIII 1975

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/80-17
4.10-19
Передняя Шина
100/90-19
4.10-19
Задняя подвеска
Single shock with rising rate linkage preload rebound and damping
Swing arm with Girling coil spring
Передняя Подвеска
45mm Telescopic forks
Telescopic forks

Динамические характеристики: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Norton Commando 850 Roadster MKIII 1975

Старт на Милю
12.9 sec / 155.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
174 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.4 m / 44.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Norton Commando 850 Roadster MKIII 1975

Head Lamp
188 kg / 198kg
нет данных
Год
199 4
1974
Модель
Cagiva Elefant 750 C ie
Norton Commando 850 Roadster MKIII

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>