Сравнение мотоциклов:
CCM 450 GP Adventure 2014 против Yamaha RD 400 1977

CCM 450 GP Adventure 2014 в сравнении с Yamaha RD 400 1977 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то RD 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а 450 GP Adventure это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha RD 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CCM 450 GP Adventure 2014 и Yamaha RD 400 1977

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4 titanium valves, DOHC
398
Объём двигателя
449.5 cc / 27.43 cu in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59.6 mm
2x 28mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
29.4 kW / 40.23 hp @ 7000 rpm
40 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40.23
40
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Макс. Крутящий Момент
42.8 Nm / 4.4 kgf-m / 31.6 ft.lbs @6500 rpm
4.2 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
42.8
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery, dual coils, breaker points / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Injection. Electronic intake pipe, Keihin digital engine with overrun fuel cut-off.
нет данных
Система выхлопа
Single, Euro 3
нет данных
Engine management system
CCM GP 450 Adventure
нет данных

Трансмиссия: CCM 450 GP Adventure 2014 и Yamaha RD 400 1977

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiple-disc, wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: CCM 450 GP Adventure 2014 и Yamaha RD 400 1977

Емкость Топливного Бака
20 L / 5.2 US gal
13 Litres
Высота Сиденья
890 mm / 35"
нет данных
Размеры
1510 mm / 59.4"
нет данных
Дорожный Просвет
360 mm / 14.2"
нет данных
Колея
108 mm / 4.25"
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
171 kg

Ходовая часть и тормоза: CCM 450 GP Adventure 2014 и Yamaha RD 400 1977

Задний Тормоз
240 mm Disc, Brembo caliper
Single 256mm disc
Передние Тормоза
320 mm Disc, Brembo caliper
Single 256 mm disc
Задняя Шина
120/90-18 65T TT Dunlop Trailmax
3.50-18
Передняя Шина
90/90-21 54S TT Dunlop Trailmax
3.25-18
Задняя подвеска
Cast aluminium swingarm & linkage system, shock absorber with pre-load adjustment, 12 damping stages, 24 compression stages.
Swing arm, dual shocks
Передняя Подвеска
47mm Upside down forks, rebound damping 18 stages, compression 12 stages
Telescopic forks
Рама
6082 T6 Forged aluminium, machine finish, lightweight bonded
нет данных

Динамические характеристики: CCM 450 GP Adventure 2014 и Yamaha RD 400 1977

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90.1 mp/h 145 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mpg

Прочие характеристики: CCM 450 GP Adventure 2014 и Yamaha RD 400 1977

Год
2014
1977
Модель
нет данных
Yamaha RD 400
Dry Weight
125 kg / 276 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
26.75
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SMS 125 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2016 фото Мотоцикл KTM 85 SX 2012 фото
Мотоцикл Triumph Speed Triple 2007 фото Мотоцикл Yamaha DT 400 B 1974 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1992 фото Мотоцикл Kawasaki KH 400 1976 фото