Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 против Suzuki GS 500E 1989

CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 в сравнении с Suzuki GS 500E 1989 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 500E это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.0лс., а 150 Jewel AutoMatic это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс. Suzuki GS 500E 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Sub Frame

нет данных
194 kg / 428 lbs

Год

2008 -
1989 - 94

Модель

CF Moto 150 Jewel AutoMatic
нет данных

Dry Weight

126 kg / 277.8 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

нет данных
25.5

GVWR

нет данных
383 kg / 845 lbs

Average Consumption

нет данных
7.6 m / 25 ft

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

154 cc / 9.4 cu-in
487 cc / 29.7 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57.0 x 58.6 mm
74 x 56.6 mm

Макс. Мощность

10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
28.7 kW / 39 bhp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10.8
39.0

Макс.мощность на об/мин.

7500
8500

Степень Сжатия

10.5:1
Air Cooled

Макс. Крутящий Момент

10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
35.9 Nm / 3.66 kgf-m / 26.5 lb-ft @ 5900 rpm

Макс. момент, Нм.

10.7
35.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5900

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

Carburetor
2 x 33mm Mikuni BST carburetors

Система смазки

Automatic
нет данных

Engine management system

нет данных
Suzuki GS 500E

КПП

Automatic
6 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Wet multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

8 Litres / 2.1 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

813 mm / 32 in
759 mm / 29.9 in.

Сухой Вес

нет данных
177 kg / 390 lbs

Колесная база

1384 mm / 54.5 in
1400 mm / 55.1 in.

Дорожный Просвет

160 mm 6.3 in
нет данных

Колея

нет данных
94 mm / 3.8 in.

Мокрый Вес

нет данных
189 kg / 417 lbs

Задний Тормоз

Single disc
Single 250mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single disc
Single 310mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

110/80-16
130/70 H17, Bridgestone Exedra G550

Передняя Шина

100/80-16
110/70 H17, Bridgestone Exedra G550

Задняя подвеска

Dual Shock
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork
Telescopic forks, 7-way preload adjustment

Рама

нет данных
Twin spar

Ширина Переднего Колеса

нет данных
119 mm / 4.7 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
114 mm / 4.5 in.

Старт на Милю

нет данных
4.9 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple 955i 2003 фото Мотоцикл Norton Dominator 77 1957 фото Мотоцикл BMW F 800R 2006 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро Соло 2004 фото
Мотоцикл Triumph Thruxton 2003 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2012 фото Мотоцикл KTM 85 SX 2012 фото