Сравнение мотоциклов:
CFMOTO CFMoto 650GT 2019 против Suzuki SFV 650 Gladius 2011

CFMOTO CFMoto 650GT 2019 в сравнении с Suzuki SFV 650 Gladius 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SFV 650 Gladius это очень редкий в России мотоцикл, а CFMoto 650GT это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. CFMOTO CFMoto 650GT 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki SFV 650 Gladius 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Двигатель
Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder with 180° crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
645 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83.0 x 60.0 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
69.7 hp / 51 kW @ 8500 rpm
53 kW / 71 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69.7
71
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
11.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 45.7 lb-ft @ 7000 rpm
63.1 Nm / 6.4 kgf-m / 46.5 lb/ft @ 7600 rpm
Макс. момент, Нм.
62
63.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7600
Макс. Мощность, кВт
51
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
ECU
Electronic ignition (Transistorized)
Питание двигателя
EFI with 2 x 38mm ITT throttle bodies and single injector per cylinder
Fuel Injection, 39mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
Suzuki SFV 650 Gladius

Трансмиссия: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SFV 650 Gladius 2011

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
795mm / 31.3 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1445mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Height 1090mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
202 kg / 446 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135mm / 5.3 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Задний Тормоз
Single 225mm disc, 1 piston caliper, Continental ABS System
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 300mm discs, 2 piston caliper, Continental ABS System
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
160/60-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Extruded steel swingarm with tubular steel bracing, Kyaba cantilever monoshock
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Передняя Подвеска
38mm KYB telescopic front forks
Telescopic fork, coil spring, oil damped
Рама
Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member
Compact trellis steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
364076 руб.
289457 руб.
Wet W eight
226kg / 498 lbs
нет данных
Год
2019 -
20 11
Модель
CFMoto 650GT
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Racer RC150-23X Enduro L150 2026 фото Мотоцикл Suzuki LS 650 P Savage 1992 фото Мотоцикл Moto Guzzi 125TT Tutteterano 1985 фото Мотоцикл CCM 644 DS Supermoto 2002 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Ducati 500SL Pantah 1979 фото Мотоцикл Ducati Sport Classic 1000 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото