Сравнение мотоциклов:
Ducati 125 Sport 1957 против CFMOTO ST Papio 125 2017

Ducati 125 Sport 1957 в сравнении с CFMOTO ST Papio 125 2017 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ST Papio 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10лс. Ducati 125 Sport 1957 - байк очень малой цены .

Год

1957 - 60
2017 -

Модель

нет данных
CF Moto ST Papio 125

Dry Weight

100.5 kg / 221 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Аккумулятор

SAFA 3L3, 13.5 Ah
нет данных

Gear Ratios

Wet, multi-plate
нет данных

Primary Drive Ratio

4 Speed
нет данных

Final Drive Ratio

Hydraulically damped telescopic forks, Marzocci
нет данных

Lubrication system

Forced oil sump
нет данных

Двигатель

Four stroke, single-cylinder, OHC, bevel gear driven
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.

Объём двигателя

124.4 cc / 7.6 cu in
124.6 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

55.2 x 52 mm
9.0:1

Макс. Мощность

7.5 kW / 10 hp @ 8500 rpm
9.3 hp / 6.9 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10
9.3

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Степень Сжатия

Air cooled
нет данных

Макс. Крутящий Момент

нет данных
8.5 Nm / 6.1 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
8.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

нет данных
CDI

Питание двигателя

Battery and coil, 6V 40W generator
Injection. EFI

Engine management system

Ducati 125 Sport
нет данных

Свечи Зажигания

Marelli CW260N
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Wet multi-plate

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
7 Litres / 1.85 US gal

Высота Сиденья

нет данных
775 mm / 30.5 in

Колесная база

нет данных
1214 mm / 47.8 in

Размеры

1320 mm / 52.0 in in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
114.0 kg / 251.3 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
145 mm / 5.7 in

Задний Тормоз

Drum
Single 210mm disc

Передние Тормоза

Drum
Single 210mm disc

Задняя Шина

2.75 - 17 CEAT
3.50-12

Передняя Шина

2.50 - 17 CEAT
2.75-12

Задняя подвеска

Swingarm, d ual shocks, 3-way adjustable
Cantilever

Передняя Подвеска

нет данных
Retractable

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EGO 125 S 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic Light Tour  Edition 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ -07 2014 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2020 фото
Мотоцикл Moto Guzzi 1000SPIII Spada 1988 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1981 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото