Сравнение мотоциклов:
Ducati 650 Indiana 1986 против Honda FJS 600 Silver Wing 2003

Ducati 650 Indiana 1986 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2003 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл, а 650 Indiana это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FJS 600 Silver Wing 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 650 Indiana 1986 и Honda FJS 600 Silver Wing 2003

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649cc / 39.6 cu in
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 61.5 mm
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
40.0 kW / 5 3 hp @ 7000 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
50
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
Air cooled
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.6 kgf-m / 33.2 ft-lb @ 6000 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Kokusan electronic
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Bing 64-32/375
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors

Трансмиссия: Ducati 650 Indiana 1986 и Honda FJS 600 Silver Wing 2003

КПП
5 Speed
Automatic V-Matic
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Dry, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 650 Indiana 1986 и Honda FJS 600 Silver Wing 2003

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
754 mm / 27.9 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
1530 mm / 60.2 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
245 kg / 541 lbs

Ходовая часть и тормоза: Ducati 650 Indiana 1986 и Honda FJS 600 Silver Wing 2003

Задний Тормоз
Single 280 mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper ABS
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single 256mm disc 3 piston calipers ABS
Задняя Шина
140/90-15
150/70-13
Передняя Шина
110/90-18
120/80-14
Задняя подвеска
Marzocchi A84 twin shocks
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
40 mm Marzocchi PA 185/40 fork
41 mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Ducati 650 Indiana 1986 и Honda FJS 600 Silver Wing 2003

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Прочие характеристики: Ducati 650 Indiana 1986 и Honda FJS 600 Silver Wing 2003

Год
198 6 - 90
2003-05
Модель
Ducati 650 Indiana
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW-T 600GT)
Dry Weight
180 kg / 396.5 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
Yuasa 12V 14Ah
12 Volt
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit
Spark Plugs
Champion L82Y
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Norton Domiracer Limited Edition 2014 фото Мотоцикл KTM 250 SX 2013 фото Мотоцикл Triumph Adventurer 900 1996 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300A 2007 фото Мотоцикл KTM 200 XC 2009 фото Мотоцикл Suzuki VAN VAN 125 1974 фото Мотоцикл BMW G 650 X Country 2009 фото