Сравнение мотоциклов:
Ducati 750 Paso Limited 1988 против Yamaha XT750 Super Tenere 1991

Ducati 750 Paso Limited 1988 в сравнении с Yamaha XT750 Super Tenere 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT750 Super Tenere это редкий в России мотоцикл, а 750 Paso Limited это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT750 Super Tenere 1991 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 750 Paso Limited 1988 и Yamaha XT750 Super Tenere 1991

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder
Four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
748
749 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
87 x 63 mm
Макс. Мощность
72.5 hp @ 7900 rpm
69.3 hp / 54 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.5
69.3
Макс.мощность на об/мин.
7900
7500
Степень Сжатия
2x Weber 44DCNF 107
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
5 Nm @ 6350 rpm
68 Nm / 50.2 lb-fts @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
5
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6350
6750
Макс. Мощность, кВт
53
нет данных
Зажигание / Стартер
Kokusan electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
2x 38mm Mikuni BDST38 CV carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Single stainless steel pipe
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Ducati 750 Paso Limited 1988 и Yamaha XT750 Super Tenere 1991

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati 750 Paso Limited 1988 и Yamaha XT750 Super Tenere 1991

Емкость Топливного Бака
22 Litres
26 Litres / 6.6 gal
Высота Сиденья
нет данных
865 mm / 34.1 in
Колесная база
нет данных
1505 mm / 59.3 in
Размеры
нет данных
Width 815 mm / 32.1 in
Мокрый вес
нет данных
236 kg / 520.3 lbs
Сухой Вес / Мокрый вес
185 kg / 220 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750 Paso Limited 1988 и Yamaha XT750 Super Tenere 1991

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 236mm disc
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
2x 245mm discs
Задняя Шина
160/60 V16
140/80-17
Передняя Шина
130/60 V16
90/90-21
Задняя подвеска
Swinging fork with oil-dynamic adjustable mono shock 137mm wheal travel
Monoshock, adjustable preload compression damping adjustment
Передняя Подвеска
42mm Marzocchi M.I.R 140mm travel adjustment for rebound damping. air pressure
Telescopic forks.
Рама
нет данных
Steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
235 mm / 9.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
215 mm / 8.4 in

Динамические характеристики: Ducati 750 Paso Limited 1988 и Yamaha XT750 Super Tenere 1991

Старт на Милю
нет данных
12.8 sec / 162.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
192.0 119.3 mph
Средний расход (км./литр.)
43.7 mp/g
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.25 m / 42.06 m

Прочие характеристики: Ducati 750 Paso Limited 1988 и Yamaha XT750 Super Tenere 1991

Год
1988
1991
Модель
Ducati 750 Paso Limited
Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Dry Weight
нет данных
203 kg / 447.5 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled,
Engine Oil
нет данных
20W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Cagiva Mito I 1991 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2017 фото Мотоцикл KTM 690 LC4 Supermoto Limited Edition 2009 фото
Мотоцикл Husqvarna Vitpilen 701 Concept 2015 фото Мотоцикл Honda X-ADV 2017 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP 2024 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото