Сравнение мотоциклов:
Ducati 900SL Superlight 1995 против Suzuki SV 650X 2019

Ducati 900SL Superlight 1995 в сравнении с Suzuki SV 650X 2019 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SV 650X это весьма популярный в России мотоцикл, а 900SL Superlight это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 650X 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

19 95 - 96
2019 - 20

Модель

нет данных
Suzuki SV 650X

Dry Weight

182 kg / 401 lbs
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
25o

Front Wheel

нет данных
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Аккумулятор

12V 16Ah
нет данных

Rear Wheel

нет данных
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Braking 100 km/h - 0

36.7 m / 120.4 ft
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

904 cc / 55.2 cu in
645 cc / 39.3 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 68 mm
81 x 62.6 mm

Макс. Мощность

57 kW / 78 hp @ 7000 rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

78
75

Макс.мощность на об/мин.

7000
8500

Степень Сжатия

Air cooled
11.2:1

Макс. Крутящий Момент

84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6400 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm

Макс. момент, Нм.

84
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6400
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Kokusan e lectronic inductive discharge
Electronic ignition (Transistorized)

Питание двигателя

Mikuni BDST 38-B67
Suzuki fuel injection with SDTV

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

Ducati 900 SL Superlight
нет данных

Свечи Зажигания

Champion RA6HC
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed, constant mesh

Главная передача

нет данных
Chain, DID520V0, 112 links

Сцепление

Dry, multiplate
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal

Высота Сиденья

780mm / 30.7in
785 mm / 30.9 in

Колесная база

нет данных
1445 mm / 56.9 in

Размеры

1410 mm / 55.5 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in

Мокрый вес

192.5 kg / 424 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
135mm / 5.3 in

Колея

104 mm / 4.1 in
104 mm / 4.1 in

Задний Тормоз

Single 245 mm disc
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS

Передние Тормоза

2 x 320 mm discs
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS

Задняя Шина

170/60-17
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless

Передняя Шина

120/70-17
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless

Задняя подвеска

Progressive type with adjustable Showa GD monoshock
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable

Передняя Подвеска

41 mm Showa fully adjustable inverted fork
Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

нет данных
Compact trellis steel frame

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in

Ширина Заднего Колеса

125 mm / 4.9 in
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

Bronze frame, red or yellow
нет данных

Средний расход (км./литр.)

12.9 m / 42.3 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GT 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2013 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 фото Мотоцикл Yamaha -Star Custom 2006 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 R 2002 фото Мотоцикл BMW Concept Roadster 2014 фото