Сравнение мотоциклов:
Ducati 907ie Paso 1990 против Yamaha XJR 1200 1996

Ducati 907ie Paso 1990 в сравнении с Yamaha XJR 1200 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а 907ie Paso это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84лс. Yamaha XJR 1200 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 907ie Paso 1990 и Yamaha XJR 1200 1996

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
907
1188
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
77 x 63.8 mm
Макс. Мощность
84 hp @ 8500 rpm (rear tyre 77.2 hp @ 6500 rpm)
98 hp 71.5 KW @ 8000 rpm (rear tyre 94.4 hp @ 8300 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
84
98
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Weber L.A.W P7
нет данных
Макс. Крутящий Момент
85 Nm @ 5000 rpm
8.8 kg-m @ 6250 rpm
Макс. момент, Нм.
85
86.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6250
Макс. Мощность, кВт
61
71
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Ducati 907ie Paso 1990 и Yamaha XJR 1200 1996

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati 907ie Paso 1990 и Yamaha XJR 1200 1996

Емкость Топливного Бака
21 Litres
21 Litres
Сухой Вес
215 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
233.0kg / 246 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati 907ie Paso 1990 и Yamaha XJR 1200 1996

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60-R17
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/70-R17
130/70 ZR17
Задняя подвеска
Swinging fork with oil dynamic adjustable mono shock soft damp.
Swingarm, hlins Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
Marzocchi M1R with 3 way adjustable antidive 42mm stanchions 125mm travel
Telescopic fork, Coil spring/oil damper

Динамические характеристики: Ducati 907ie Paso 1990 и Yamaha XJR 1200 1996

Старт на Милю
12.1 sec / 177.3 km/h
11.5 sec / 186.5 km/h
Максимальная Скорость
221.8 km/h
228.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.8 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.4 m / 36.8 m
14.1 m / 39.9 m

Прочие характеристики: Ducati 907ie Paso 1990 и Yamaha XJR 1200 1996

Год
1989
1996-97
Модель
Ducati 907ie Paso
Yamaha XJR 1200

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera SP01 125 1989 фото Мотоцикл Stels Flex 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 фото Мотоцикл KTM 620 Duke 1995 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Honda CB 750 K1 1970 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото