Сравнение мотоциклов:
Ducati Diavel 2014 против Ducati Diavel Dark 2013

Ducati Diavel 2014 в сравнении с Diavel Dark 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Diavel Dark это изредка продающийся в России мотоцикл, а Diavel это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati Diavel 2014 - байк дорогой цены, при этом Ducati Diavel Dark 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Diavel 2014 и Ducati Diavel Dark 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1198
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
162 hp 119 kW @ 9500rpm
162 hp 119 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
162
162
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
94 lb/ft 127.5 Nm @ 8000rpm
94 lb/ft 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
127.5
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
119
119
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
-
-
Питание двигателя
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Ducati Diavel 2014 и Ducati Diavel Dark 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Размеры и масса: Ducati Diavel 2014 и Ducati Diavel Dark 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 5.3 US gal
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3in
770 mm / 30.3in
Сухой Вес
210 Kg / 463 lb
210 Kg / 463 lb
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Height 1192 mm
Height 1192 mm
Мокрый Вес
239 kg / 527lb ABS
239 kg / 527lb ABS

Ходовая часть и тормоза: Ducati Diavel 2014 и Ducati Diavel Dark 2013

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
240/45 ZR17
240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 120mm 4.7in wheel travel
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 120mm 4.7in wheel travel
Передняя Подвеска
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks, 120mm / 4.7in wheel travel.
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks, 120mm / 4.7in wheel travel.
Рама
Tubular steel Trellis frame
Tubular steel Trellis frame

Динамические характеристики: Ducati Diavel 2014 и Ducati Diavel Dark 2013

Старт на Милю
10.7 sec
10.7 sec
Максимальная Скорость
252.4 km/h
252.4 km/h

Прочие характеристики: Ducati Diavel 2014 и Ducati Diavel Dark 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1405109 руб.
863666 руб.
Год
2014
2013
Модель
Ducati Diavel
Ducati Diavel Dark
Rake
28
28
Instruments
19.4 km/lit
19.4 km/lit
Front W heel Travel
120mm / 4.72in
120mm / 4.72in
Rear W heel Travel
120mm / 4.72in
120mm / 4.72in
Steering angle (total)
70
70

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 350R 1986 фото Мотоцикл Beta Alp 200 2006 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 1000 Africa Twin Enduro Sports Concept 2017 фото
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1995 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1993 фото